“那是什么？”领航长杜建伟一边大喊，一边猛拍我们的肩膀，把大家的视线引向左前方海面。

　　搜救直升机的舱门早已卸去，视野尤其开阔：泰国湾的蓝海与白浪间，一块黄色漂浮物起起伏伏，很快顺流漂远。

　　会不会是飞机上的塑料板？目标锁定，时速１６０公里的直升机一个９０度转弯，倾斜着向漂浮物绕飞而去。尽管腰间系着保险绳，坐在舱口的我们还是立即紧紧抓住机壁上的扶手。

　　距离海面约３０米处悬停，直升机下方水花四散。放大所拍照片，漂浮物是一块木格子，木条相互衔接处的钉子清晰可见。

　　紧皱眉头的杜建伟摆摆手，又端起望远镜。直升机继续飞行。

　　如果说飞行员是军队的宠儿，舰载机飞行员更是个中骄子。在飞机、舰船和大自然三重体系的参照中飞行起降，他们练就了锐利的眼睛。即便如此，大海捞针式的搜救仍然困难重重。记者跟随第一架次直升机飞行两个多小时，搜索近１４００平方公里的海域，无获而返。

　　这期间，井冈山舰上的人们也经历了同样的心情跌宕。

　　随着瞭望人员发现可疑目标，井冈山舰先后两次出动橡皮艇实施打捞。正是南海风浪较小的时节，浪高不到两米。从空中俯瞰，大小不过几平方米的黑色橡皮艇驶出母舰，就像是一头扎进水里，好半天才探出头来。

　　橡皮艇带回的漂浮物，初步判定为越南制船用救生衣和渔船油料桶。几个小时后，另两架直升机救捞人员捞取的两件漂浮物，也因为遍布霉斑而排除了新近入水的可能性。这些弃物被舰员放在井冈山舰甲板一侧，每个经过的人都忍不住多看一眼，眼里满是遗憾。

　　在希望与失望之间前行，在寻找与凝视之中坚持，直升机连续起降的轰鸣声渐渐平息，井冈山舰抵达搜索海区后的第一天已近黄昏。井冈山舰舰长刘忠鹄说，夜间搜索继续进行，舰上雷达、光电、红外等所有观测器材２４小时不间断瞭望。

　　星光稀微，前方洋面一片漆黑，有森森的冷意，有艰险未知的恐惧。如果，如果那些无助的人们曾经被遗落这样的夜里，他们是否仍然相信太阳还会升起？

　　出发前，一个朋友给记者发来信息：“我同事的亲人在那个航班上，家人买好了鲜花，等他回家。”

　　我们都还期盼着团聚，不是么？