27日，5月份的小客车购车指标摇号启动，“抢牌”大军又增近两万人。面对越发火爆的“抢牌”场面，一些汽车销售商打出了“不摇号也买车”的噱头吸引消费者。对此，有关法律人士表示，“不摇号也买车”不太靠谱。

　　摇号中签率降低车商看准商机

　　据了解，自天津市组织小客车总量调控摇号以来，2月份首次摇号的中签率约为3%，而刚过去的4月份的摇号中签率约为1.5%。在个人普通车增量指标配置数量不变的前提下，中签率下降了约50%。很多市民想买车却苦于没有号牌指标，而这让一些汽车销售商看到了“商机”，纷纷喊出“不摇号也买车”的口号。

　　真的不用摇号也能上牌吗？连日来，记者走访了长江道、卫津南路、解放南路部分汽车经销店，发现“不摇号也买车”只不过是销售商吸引顾客的噱头。所谓的“不摇号也买车”要么是让购车者上个外地牌照，要么是以租代售，让购车者在缴纳购车款提车后，先租用销售商的牌照，每月缴纳一定租金。

　　租牌照或上外地牌照都有风险

　　对此，卫津律师事务所的周传豹律师表示，不论是上外地牌照还是租用销售商的牌照，都不靠谱。首先，出租机动车牌照对出租方和承租方都存在着一定法律风险。对出租方来说，如车辆发生交通事故或其他违法违规行为，可能会发生承租人逃逸、藏匿、车辆被查扣、出租方成为被告等情况。对承租方来说，花出去的是买车的钱，得到的却只是使用权，因为车牌照是出租方的，从物权法的角度来说，车辆登记在谁名下就应该归谁所有，如果出租方出现欠钱被执行的情况，承租方花钱买的车也可能将被列为执行财产，承租方将面临“钱车两失”的局面。

　　找汽车销售商帮忙上外地牌照同样不可取。目前，天津市对外地牌照车辆进入外环线有时间和尾号限行的限制，外地牌照的车辆一天之中约三分之一的时间是被限制上路的，这样一来，车辆的使用率将大打折扣。不仅如此，目前，依据相关规定，机动车必须在机动车所有人所在地上牌照，这就使得上外地牌照的人必须使用他人身份信息，这样一来，买车人就面临着和“以租代售”同样的问题。此外，车辆办理保险理赔等车务事宜，都需要车主进行配合，如果找不到车主或者车主不愿意配合，将会给自己带来很多麻烦。（完）