政协委员建言票价改革 公交票价涨幅不宜过大

　　本报讯（记者匡小颖）近日，市发改委、交通委等主管部门来到市政协，听取政协委员对于公交票制票价改革的建议和意见。委员建议，票价调整幅度不宜过大，要综合考虑多方面因素，降低调价对通勤通学等特定人群的出行影响，并提高交通的精细化管理水平。

　　对于公交调价，委员们都表示赞成，并一致认为幅度不宜过大。一些委员提出，应用价格杠杆引导乘客错峰出行。朱良委员为错峰票价设计了初步模型，一天分成五段：早高峰前、早高峰、日常、晚高峰和晚高峰后，其中早高峰前和晚高峰后两个时间段优惠折扣最大，日常小幅优惠，早晚高峰按基准价收费。

　　对于通勤乘客应优惠也成了委员们的共识。邓小虹委员建议调整票价时应能够满足北京学生和工作人员通学、通勤的需要，可以实行月票价。朱良委员则不赞成用早年月票的形式，在现在环境下使用会造成很大的麻烦。朱良委员觉得可以考虑用身份证，只允许一个人买一个特殊的通勤卡。

　　此外，精细化管理和票价定价机制，也是委员们建言中的共有名词。邓小虹委员认为，现在完全可以利用刷卡系统里的数据进行精细测算。针对票价机制，高阳委员认为，调整票价应该建立一个票制票价定价机制，保证票价可以跟随社会发展的具体情况进行相应调整。