原标题：陈小兵委员：公共交通票价亟待优化

　　去年12月28日起开始的北京市公共交通票价调整目前已实现了平稳过渡，但长途通勤族出行成本增加明显，票价如何优化成为亟待解决的新问题。为此，北京市政协委员陈小兵建议为中长距离的通勤族设置特定线路和特定区域往返的优惠票种。

　　公共交通票价调整涉及全体北京市民。但陈小兵注意到，在轨道交通的票价调整方案中没有出台针对未成年人、学生群体和老年人的优惠票价；没有对交通运营企业出台优惠票价和优惠票制设置时限。

　　陈小兵认为，公共交通票价的调整，应严格测算公共交通的成本，并保持政府财政补贴不低于票价成本60%以上的比例，以此体现城市公共交通的公共服务属性。“轨道交通告别单一的2元票价后，从公平角度考虑，理应对无收入的未成年人、学生以及老年群体等推出优惠票价。”

　　此外，目前的调价方案在测算调价后实际增加的出行成本时，只测算了每个自然月22个工作日的出行成本，没有测算8个休息日的出行成本。“而在实际生活中，广大市民在休息日也是有出行需要和出行自由的，这部分增加的成本应该一并考虑。”

　　陈小兵建议对持卡乘坐轨道和地面公交的打折额度合并计算，即无论乘坐轨道或地面公交，均实行满额打折的方式。他还建议，督促公交运营企业加快计费系统的升级改造，尽早出台低峰优惠票价以及多票种和多票制方案，引导错峰出行。

　　“优化本市公共交通票价，还要特别优惠中长距离的通勤族。”陈小兵建议，为这个群体设置特定线路和特定区域往返的优惠票种。鼓励持卡联乘，应对轨道、地面公交双向转乘票价给予优惠，但要考虑对转乘限定时限。

　　陈小兵还建议由财政、税务部门出台规定，鼓励所有单位对员工发放交通补贴，并将补贴部分予以免税。