原标题：郭元鹏：“夜间垃圾马路”差的不是钱是心

　　呼和浩特市北马神庙街是一条小街巷，白天这里整洁干净，到了夜里就变成了垃圾马路了。这处夜间产生的垃圾带长约70米，最宽处覆盖了一条车道。新城区环卫局副局长李建国说：“这一带以前有垃圾转运站，大约9年前拆了。最近这几年一些居民和商户养成了往马路上扔垃圾的习惯，一些环卫工人也在夜间倒垃圾，结果成了现在这个样子。我们将尽量做到白天及时清理。”（2月24日《北方新报》）

　　白天干干净净，夜晚垃圾遍地。这样的场景确实让人尴尬，虽然说白天并不影响通行，可是长此以往，也不是个办法。在监管部门看来，不良习惯是“夜间垃圾马路”的缔造者，而在笔者看来，“夜间垃圾马路”的出现，其责任并不完全是生活习惯的错误。

　　这条道路，虽然是一条小街巷，可是这条小街巷的附近居住着很多居民。有人居住的地方就会产生垃圾，产生垃圾就要给垃圾一个存放的地方。而很遗憾的是，这条小街巷里什么垃圾设备也没有，不仅没有垃圾中转站，就连个垃圾桶都没有。没有这些生活离不开的设施，夜晚这里变成“垃圾马路”也就不怎么奇怪了。虽然，环卫部门表态说，将努力做到白天的时候及时清理这些垃圾，但是这不是彻底解决问题的办法。试想，虽然白天不影响通行，但是由于垃圾直接倾倒在马路上，清理之后也会是污物遍地的。还有晚上居民的出行问题，原本就是小街巷，倾倒了这么多的垃圾，居民还如何安全出行？

　　值得纠结的是，在9年前，这里原本是有一处垃圾中转站，后来拆除了。不知道拆除的原因是什么，是为了城市的好看，还是遭到了住户的反对？不过，这都不是让居民无处倾倒垃圾的理由。如果说，这里确实需要一处垃圾中转站的话，那么在拆除了陈旧的垃圾中转站之后，就应该修缮一座新的垃圾中转站。而实际上这里设置垃圾中转站不好审批，审批了很长时间也没有批下来。没有审批的原因或许是有道理的。比如说影响城市的美观，比如说影响居民的生活。

　　可是，即使不能设置垃圾中转站，就真的没有其他办法了吗？笔者认为，最起码应该设置一些垃圾箱，如果有了垃圾箱，居民依然把垃圾丢在马路上的话，可以把责任推给居民的生活习惯。而当一条幽深的小街巷里，连个储存垃圾的垃圾箱都没有的时候，把责任推给“不良习惯”显然是说不过去的。假如说，在小巷里设置垃圾箱也会影响居民生活或者是出行的话，其实管理起来也是很简单的：那不妨设置流动垃圾箱，在夜晚的时候将垃圾箱按照一定的距离摆放好，等到了第二天的早上，由环卫部门集中将垃圾箱收回处理。虽然，这样有点麻烦，给环卫部门带来了不小的工作量，可是，面对居民的诉求，这种付出是值得的。

　　白天干干净净，晚上垃圾遍地。这有错的不仅仅是居民的“不良习惯”，还有环卫工作的不人性化。9年的时间没有垃圾中转站，其实差的不是政策，也不是钱，而是为民之心。