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交通部部长杨传堂:家人连续三年摇号没摇上
新京报快讯(记者关庆丰)今日,交通部部长杨传堂列席会议十二届全国人大三次会议开幕会。接受新京报记者采访时,他说,家人连续三年摇号没摇上。
谈京津冀交通一体化规划:今年肯定出台
杨传堂说,京津冀一体化今年主要启动交通一体化、大气治理和产业转移三大工程。交通一体化工程中,主要体现在国道、省道、铁路及港口机场等设施建设,他表示,采用的第一批启动的项目共99项,有些正在启动中,有些正在建设中。“总体讲,实现交通一体化需要政策衔接,而且一定要主要使北京的中心功能得到疏解。”
杨传堂说,京津冀交通一体化规划的制订经历了很长时间,三个省市有关部委做了大量工作,有些工作取得初步成效,如去年年底打通了三条断头路。
谈打车软件:家人常使用打车软件和专车
杨传堂表示,打车软件和专车给出行带来便利,家人和工作人员也常使用。正研究制定的出租车改革指导意见将协调出租车使用者、经营者及互联网经营者三方需求,让出租车管理走上正轨。指导意见或将于上半年出台。(央视记者郑连凯)
出行方便点,堵车少一点,安全再好点——对话交通运输部部长杨传堂
新华社北京3月5日电(记者 齐中熙、赵文君、于文静)交通运输联系千家万户,服务亿万群众。交通运输行业如何通过全面深化改革,加强法治建设,做到更便民、惠民、利民,支撑和保障经济社会持续健康发展,成为两会代表委员关注的热点话题。两会期间,交通运输部部长杨传堂接受了新华社记者的采访。
今年推动出租汽车行业改革
记者:2015年是全面深化改革的关键之年,也是全面推进依法治国的开局之年,交通部门在出租车等领域的改革有何举措?
杨传堂:改进和提升交通运输服务的品质和水平,更好地为公众服务,必须加快体制机制改革,加强法治建设,完善法律法规和各项政策制度,推进治理体系和治理能力现代化。
出租车问题关乎出行,百姓非常关注。2008年,交通部承担出租汽车行业指导的职责后,一直在推动出租汽车管理的改革。去年,我们出台了《出租汽车经营服务管理规定》和《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》,指导各城市政府逐步规范出租车市场秩序,提高服务水平,积极、稳妥、有序地深化出租汽车行业改革。
出租汽车行业的改革涉及公众、驾驶员、企业、移动互联网平台等多个主体,需要综合考虑各个城市的公共交通、交通拥堵等因素。交通部专门成立了改革领导小组。我们已经开展了广泛调研,初步形成了改革指导意见,在充分听取社会和行业的意见后,按程序发布。
今后一个时期,交通部门还将围绕提升服务,重点抓好如继续深化行政审批改革,加大简政放权力度;全面推进体制机制改革,规范市场主体行为;着力提升交通运输服务质量等方面工作。
出行方便点,堵车少一点,安全再好点
记者:交通出行关系到百姓的日常生活,2015年,出行会不会更方便?高速公路堵车能否少一点?道路安全能否再好一点?
杨传堂:今年初,交通部从2015年重点工作中选出既促进稳增长又体现惠民生的10件实事,作为部一号文件下发,并向社会公布。具体涉及农村公路新改建、农村客运通达、渡口渡船、溜索改桥、生命防护工程、危桥改造、ETC联网、交通一卡通、国道联网、高速公路服务区10个项目。
为确保10件实事的成效群众能够看得见、摸得着,我们主要采取了以下措施。
一是向社会公布,主动接受监督。年初公开10件实事,年中公布阶段目标推进情况,年末公布完成情况,形成倒逼机制。二是明确任务分工,责任落实到位。已经逐项明确了10件实事的责任司局,指导各省交通运输主管部门完善实施方案。三是加强督促检查,推动工作落实。采用项目化管理方式,确定责任人、阶段性目标和完成时限,开展专项督促检查,促进交通运输服务能力与质量效率持续改善和提升。
助推“三个支撑带”
记者:今年的政府工作报告提出,统筹实施包括“一带一路”、京津冀协同发展、推进长江经济带建设“三个支撑带”,交通部如何发挥支撑保障作用?
杨传堂:中央确定的国家三大战略,均与交通运输工作密切相关:“一带一路”建设,互联互通是本质核心;京津冀协同发展,交通一体化是基本前提;长江经济带建设,黄金水道是主要依托。
发挥交通运输对推进三大战略实施的支撑保障作用,关键是推进形成区域内多节点、网格化、全覆盖的综合交通运输网络,以“带、路、廊、桥”等多种形式为依托,实现区域间优势互补、要素联动、共同发展。
对“一带一路”建设,我部已制定实施了《丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设战略规划》工作方案,下一步将加强与周边国家交通基础设施的互联互通,推动国际通道运输便利化。推动京津冀协同发展,我部与国家发展改革委编制的交通一体化规划即将颁布实施,并确定了一批率先启动的重大项目、工程和政策。长江经济带建设,我部将着力打造全流域黄金水道,建设通江达海、干支衔接、网络畅通的航道网,加快建设“一江两横五纵”综合交通体系。
编辑:罗韦
关键词:杨传堂 交通 改革 摇号


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