当地时间3月26日，法国马赛，法国检察官David Galtier和马赛检察官Brice Robin召开记者会说明4U9525情况，这名检察官证实在驾驶舱的是副驾驶，而被锁在驾驶舱外的是机长，当机长通过通话器向驾驶舱内的副驾驶表明身份要求进入驾驶舱时没有得到回应。

　　法国检察官称，对话录音显示，机长随后将驾驶飞机的工作交给副驾驶员，起身离开驾驶舱。据推测，机长应该是出去如厕。此时，只有副驾驶员一人留在驾驶仓内，并启动了下降按钮。

　　据透露，黑匣子还记录到了坠机前最后几分钟乘客发出不知所措的尖叫声以及马赛机场空管人员试图与机组取得联系的呼叫声。

　　法国检方称，副驾驶员更改飞行高度的行为只能是“有意为之”，其意图是让飞机坠毁。但他同时强调，目前还没有将这名叫安德里亚斯·卢比茨(AndreasLubitz)的28岁德国籍副驾驶员列为恐怖分子。

　　法国检方透露的上述信息，实际上印证了此前美国《<纽约时报》的报道。该报道说，在坠机前最后一段时间内，机长被反锁在驾驶舱外，在敲门呼叫无效后曾试图撞开舱门，但直到飞机坠毁也无人回答。