新华社法兰克福４月２０日电专访：“一带一路”助力德国老工业城市重焕活力——访杜伊斯堡经济促进局局长莫伊雷

　　新华社记者饶博

　　“‘一带一路’合作倡议将使德国昔日工业重镇杜伊斯堡和中国之间的经济联系日益紧密，也必将带动‘渝新欧’铁路以及杜伊斯堡的经济发展，”杜伊斯堡经济促进局局长拉尔夫·莫伊雷２０日对新华社记者说。

　　莫伊雷当天在接受新华社记者专访时表示，中国经济发展强劲，德中双方都能从“渝新欧”铁路获益，两国之间的经济联系将变得更为紧密。

　　杜伊斯堡位于德国鲁尔区，是一座老工业城市，是“渝新欧”国际铁路线在欧洲的终点，因此也是“一路”规划的重要一端。“渝新欧”班列于２０１１年开通后不断发展，给杜伊斯堡经济发展带来了新动力。

　　作为杜伊斯堡经济促进局的负责人，莫伊雷对该城市同中国之间的经济联系十分熟悉。他介绍说，目前每周“渝新欧”货运班列为４到５趟。从重庆出发的班列将江西、江苏、上海、浙江、深圳、厦门和重庆生产的机械、电子和日用消费品等运送到德国，从杜伊斯堡返程的班列则主要运输汽车零部件等工业制成品。

　　莫伊雷和同事们目前正在努力，向德国企业说明“渝新欧”货运班列的优势：这条货运班列的运输时间只有海运的一半，而运输成本则是空运的一半。

　　去年８月，首趟“渝新欧”原装进口汽车整车班列从杜伊斯堡起运，这是“渝新欧”国际铁路联运大通道开通以来首趟原装进口汽车整车回程班列。运载着８０辆汽车的火车从杜伊斯堡出发，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到中国阿拉山口，最后抵达重庆。

　　莫伊雷表示，目前各方还在积极努力，希望将目前十六七天的运送时间缩短到１４天以内，同时继续尽力缩减成本以降低货运价格，力争将来的“渝新欧”班列能达到每天一趟。

　　此外，他说：“渝新欧”铁路不仅仅是货物运送通道，同时也已成为吸引投资的重要渠道。他透露说，杜伊斯堡经济促进局现在正同一家中国公司洽谈，这家企业想要在杜伊斯堡的货运终点附近建一个仓库。

　　随着“一带一路”发展战略的推进，在杜伊斯堡投资的中国企业日益增多。莫伊雷说，杜伊斯堡目前共有３７家中国企业，其中７家是去年新落户的。

　　莫伊雷说，他将于今年９月再次访问重庆和杜伊斯堡的友城武汉，目前正在联系德国企业，希望届时同去重庆和武汉与中国企业洽谈合作。（完）