古话有云：“向海而兴，背海而衰，禁海几亡，开海则强。”而今，推进21世纪海上丝绸之路建设，形成全方位开放格局，既是我国的重大发展战略，也是浙江省今后对外开放的战略重点。7月11日至12日第十一届中国航海日活动在浙江省宁波市顺利举行。宁波市是中国大运河的终点，也是海上丝绸之路的起点。作为我国首批对外开放重点沿海港口城市，宁波无论在历史背景、区位条件还是发展基础上都具备21世纪海上丝绸之路建设的先行条件。

　　宁波有着悠久的港口历史和深厚的海洋文化基础，7000多年前，宁波的先民们就创造了灿烂的河姆渡文化。到汉朝灭亡以后的三国，宁波开始了与海上丝绸之路的联系。到唐朝，宁波更是一跃成为全国著名的对外贸易港，并与扬州、广州一起列为中国对外开埠的三大港口，“海外杂国、贾船交至”就是用来形容那一时期宁波港口的盛景。而作为海上丝绸之路的一个重要的港口城市，宁波在国家的政策扶植以及当地的领导下，成功实现了由古代港口城市向现代化港口城市的转型。

　　借由宁波各方面的港口优势，舟山群岛新区成为“21世纪海上丝绸之路”的重要区域和港口节点有着得天独厚的强大后发优势。而目前的宁波港已与世界上200多个国家和地区的600多个港口开通了235条航线，2013年完成货物吞吐量4.96亿吨、集装箱吞吐量1677万标箱，均居国内港口第3位，分别居世界港口第4和第6位。

　　宁波地处“长江经济带”与大陆沿海东部海岸线的交汇处，紧邻亚太国际主航道要冲，背靠中西部广阔腹地。同时，宁波又是东盟国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站，也是连接东南亚和日韩黄金航道的交通枢纽。对外可以加强海上通道的互联互通，扩大我国与世界各国的互利合作。作为连接国际国内“两种资源、两个市场”的重要节点，宁波还是是我国参与国际贸易合作的重要门户。

　　目前，宁波在致力推进与东盟国家的海运通道建设，这也为推进21世纪海上丝绸之路沿海港口互联互通打下了基础。今后，宁波还将进一步扩大港口开放合作，推动完善中国-东盟港口城市合作网络和机制，加快与东盟港口建立友好港口，鼓励宁波企业到东盟国家参股港口建设，开通海上邮轮，形成海上丝绸之路旅游圈；积极推进“海上驿站”建设，为海上丝绸之路提供安全的通道保障。

　　在“一带一路”的战略蓝图面前，作为海上丝绸之路始发港之一的宁波正面临着新挑战与新的发展机遇。相信在历史与新时代并行的发展引领下，宁波在推进21世纪海上丝绸之路的建设中必定会扬起风帆，勇往直前。（记者 张春莉）