虎门港。（记者 陈栋 摄）

　东莞时间网讯 东莞新一轮城市总体规划——《东莞市城市总体规划（2016—2030年）》（以下简称《总规》），关乎着未来15年东莞这座城市的发展蓝图与路径。

　　从4日到5日，市城乡规划局连办4场总规成果草案的座谈会，分别邀请来自企业、社科界、市民、人大代表政协委员等不同组别的代表，为这个即将实施且影响未来15年的规划成果广收建言。

　　在昨天举行的市民代表组和人大代表政协委员代表组的座谈会中，关于中心城区、人才、历史等内容成为与会代表关注的热点和焦点。

　　一位政协委员建议，把虎门港、沙田、厚街都并到中心城区里来，从而提升中心城区的整体实力和集聚力。

　　一位来自老城区的老者建议重建老莞城的东门、南门和北门，与仅存的西城门一起重塑东莞老城区形象，让子孙后代了解更多东莞的历史。

　　政协委员

　　建议把虎门港沙田厚街并入中心城区

　　穗莞深城际轨道穿越沙田和虎门港，这条堪称珠三角最重要的交通线路对未来15年东莞的影响不容小觑。如果它不能从东莞中心城区穿越，那么一定会削弱未来东莞中心城区的影响力和集聚力，东莞就一直会是广州、深圳之间的一个“过渡城市”。

　　——广东正中联行土地房地产评估有限公司 张学勤

　　来自广东正中联行土地房地产评估有限公司的张学勤是一名政协委员，在昨天的座谈会中，张学勤提出了一个让人脑洞大开的想法——那就是扩大东莞中心城区的版图，把虎门港、沙田和厚街都纳进来。

　　之所以萌发了这样一个想法，是因为他认为东莞中心城区有几个硬伤。一个是穗莞深城际轨道一直没有进入东莞城区；另一个就是全市最大的会展中心也没在中心城区；还有一个就是东莞中心城区不临海。

　　但如果把虎门港、沙田和厚街都并到中心城区的版图中来的话，那么这几个硬伤就都迎刃而解了。

　　比如，如果把厚街并入中心城区，我们的“会展之都”还是能够保持，东莞的中心城区就承接了会展的功能；

　　而穗莞深城际轨道是穿越沙田和虎门港的，这条堪称珠三角最重要的交通线路对未来15年东莞的影响不容小觑。这条线路如果未能从东莞中心城区穿越，那么一定会削弱未来东莞中心城区的影响力和集聚力，东莞就一直会是广州、深圳之间的一个“过渡城市”。

　　除此之外，沙田、虎门港纳入中心城区，也能提升东莞“滨海之城”的形象。

　　建议把大朗万江常平并入东北组团

　　除了对中心城区划分的建议，张学勤还建议把大岭山跨入到西南组团。

　　因为他认为，现在大岭山和深圳的结合非常多，这里的产业与深圳产业的融合度非常高，如此调整，可以更有效地吸收深圳产业的辐射。

　　在张学勤看来，东莞新一轮城市总体规划划分的东北组团像东莞的西伯利亚，影响力相对薄弱一点。

　　他建议，把大朗、万江、常平和东北组组团结合起来，从而增强东北组团的实力。他直言，其实大朗、万江和常平他们的结合度非常高，以前都是扁平化，如果把这三个地方并入到东北组团，不仅是因为这三个镇街的实力本身不弱，而且他们很容易成为东北组团的中心。

　　我们经过大朗入深圳，又会对我们镇街的发展有好处。

　　企业代表

　　建议要改变人才结构提高人气

　　一个城市有了人，才有发展希望。东莞目前存在的一个大问题就是人才结构需要改变，要从“哑铃式”转变为“枣核式”。

　　——东莞某企业董事长助理 李锋

　　在东莞一企业当董事长助理的李锋首先对城市总规提出了自己的看法。他认为，一个城市有了人，才有发展希望。东莞目前存在的一个大问题就是人才结构需要改变，要从“哑铃式”转变为“枣核式”。

　　那么如何留住人才？李锋建议要提高城市的中心度，让东莞这座城市展现出吸引人的元素。李锋认为，东莞的城市建设可以做活“水文章”，比如东江边的开发，目前就是太分散而且混乱。

　　他直言，虽说东莞有很多水资源，但跟其他城市特别看中水资源不同，东莞的临水开发并不多。以房地产为例，东莞是国内鲜有的靠山的房子比临水的房子卖得贵的一座城市，这在李锋看来，非常不正常。

　　他建议东莞新一轮城市总体规划可以多做水文章，特别是加强临水片区的开发。而在临海片区，则同样需要考虑用水资源开发旅游，比如威远岛、狮子洋的临海资源都可以大力开发和打造，建设具有标志性的旅游项目。

　　开发旅游可以带旺人气，但配套建设也必不可少。“东莞的绿道、公园建设都不错，但是使用率却不高。”李锋说，生态绿化率那么高，但是一到晚上，平日里公园的人并不多。人们去到水濂山、观音山除了爬爬山之外，并没有可以令他们停留的休闲娱乐配套。

　　城市规划要多考虑市民衣食住行

　　来自东莞某银行的杨鸿伟同样关注的是城市总规对市民生活的直接影响。“现在东莞的出城通道太少，中心区又越来越堵车。”杨鸿伟认为在公共交通节点上，倡导的慢行交通可以学学厦门规划公共自行车的投放，“在厦门，不少阿姨买菜都骑公共自行车。”

　　“另外还要注重学校、医院、农贸市场的建设规划。外来工子女就读一直都是很大问题，就算很多有钱人家的子女也只能上私立学校。而东莞好一点的私立学校就那么几所。”杨鸿伟建议，东莞应在规划上加强办学起点高的公立学校的建设。而具体到关系市民一日三餐的农贸市场，杨鸿伟也觉得在城市总规里应该有所体现。“比如南城石竹新花园、金域华府那一片，有很多个小区，但是却缺少有规模的农贸市场。不少小区居民买菜，还得走很远去到新基。”

　　市民代表

　　重建三大门让子孙了解历史

　　“我们这一代人对旧城区都是有感情的，很怀念，所以非常希望规划局能重新建好另外三个门，将来让子孙后代都知道东莞的东、南、西、北门。” 

　　——市民代表 蔡友

　　蔡友是土生土长的东莞人，目前也是一位退休老人。昨日，作为市民代表的她在会场格外引人注目，因为她的年龄最大，而且在发言的时候表示自己不会讲普通话，只能用白话。

　　蔡友说，她的想法代表了与她同年代的东莞人的想法。她说，以前旧城区有四大门，东、西、南、北门，现在只有西门，其他三个已经被拆。“我们这一代人对旧城区都是有感情的，很怀念。所以非常希望规划局能重新建好另外三个门。四大门应该完整，作为东莞的文物建筑，将来让子孙后代都知道东莞的东、南、西、北门。”

　　除了重建旧城区的标志性建筑，蔡友还建议政府应该通过发展商业让越来越冷清的振华路、中兴路恢复往日的人气。“振华路那里现在好冷落，好静，我们是多么希望人气可以旺起来。”