新华社西安1月24日电（记者郑昕、张晨俊）“雷叔，今天卖啥呢？”“笤帚，昨天才编好的，结实得很，给你留一个？”刚刚在列车员搀扶下登上火车，72岁的雷顺民就同车上的熟人攀谈起来。绿皮车厢里虽说没有空调设备，但热闹的气氛却令乘客心里暖融融的。

在秦巴山区的陕西省汉中市，有一班只有3节绿皮车厢却每隔八九公里就要在小站停靠一次的列车。被当地人们称为“火车大巴”的8361/2次列车，本来是为方便阳安铁路沿线职工通勤，开行几十年来却一直是沿途群众返乡、赶集、访友的首选。在临近农历新年，乡亲们不仅坐上火车在赶集中感受年节气氛，也逐渐感受到电子商务和现代物流造就的新集市的便捷。

贴着写有“金鸡送福”的窗花，挂着红彤彤的中国结，“火车大巴”在清晨6点多钟开出汉中站时，气温还在冰点之下。在比室外温度并没有高出多少的车厢内，书包、行李箱、背篓是主要物件。列车员在车厢连接处的公告栏上一笔一画写上乡亲的姓名、联系方式等信息，因为常坐火车的乡亲想要出售土产，都会请列车员写在车上当做广告。

“代家坝单日逢集”“大安双日逢集”，已被写进地方志的当地著名集市，都在火车沿途。身背大背篓，手提蜂蜜罐，胳肢窝还夹着5把笤帚，汉中宁强县农民雷顺民从小跟随父亲去赶集，现在为了供养上大学的孙子去赶集。

在代家坝集市，不少摊贩都与雷顺民一样，坐着“火车大巴”一边摆摊赚零用，一边买年货，再坐火车回家，即使当天生意不好也不能耽搁，因为返程的火车不等人。

兴盛上百年的集，不变的是滚滚人流，但随着时代发展产生的变化也显而易见。找一块熟悉的空地，把蜂蜜罐和笤帚放在地上，雷顺民还念念有词：“以前集市上修脚挖耳的多、算命看相的多，真正卖东西的没有几家。你看现在，一年四季水果蔬菜不断，时装、电器、摩托车成堆……”

大安集市相比代家坝集市更大、更新。“新”并不是说场地或设施，而是市场旁的一座电商产业园。“（大安）为县东北重镇，商业繁盛。”《汉中宁强县志》这样记载。随着电子商务和现代物流深入农村，大安镇集市的辐射范围早已覆盖全国。

“最近就有一单空运到北京的土鸡订单。”电商产业园负责人朱继红告诉记者，这座主打生态农业的产业园已有8家电商入户，销售当地的土鸡、茶叶、中药材，让更多外面的人们了解当地的丰富物产，更要让秦巴山区的群众把集市开到更远的地方，尽早脱贫。

坐在塞满了纸箱和冰袋，被她称作小货车的轿车中，这位今年27岁的返乡创业青年说，她在大安镇长大，从小坐着8361/2次列车走出小山村。“高中毕业后去沿海地区闯了10年，没想到我返乡创业，还要靠这辆火车的帮助。”

“我邀请专家来合作社社员家里看土鸡、菌菇的生长情况，大都坐这趟火车。列车员了解到我的创业经历，不仅用‘火车大巴’帮我运货或联系大宗货运，还把我们的产品信息写在公告栏上，印成‘古镇淘宝’手册发给乘客，还做成手机页面去推广。”朱继红说。

“以前去赶集，要半夜出门过72道水，夜里掉到河里被冲不见的人不计其数。铁路修好了，火车开来了，镇集热闹了，我们把山里的东西卖出去了，也把外面的东西运进来了。”代家坝镇退休干部、在上世纪60年代曾参与过阳安铁路建设的耄耋老人杨林青说，虽说是绿皮慢车，但现在沿线的山区群众都已离不得“火车大巴”。