新华社台北2月4日电（记者吴济海 刘欢）台湾铁路管理局春节假期结束后表示，已对春节连假未按规定出勤员工寄出旷职通知单，总数多达370多人，创下台铁史上最多旷职惩处纪录。对此，产业工会表示绝不接受秋后算账，将在9日走上街头抗争。

为了对排班制度表达不满、维护自身休假权益，台铁产业工会在刚刚过去的春节假期发起“依法休假”活动。

台铁表示，产业工会自行休假的370多名员工中大多数为缺勤2或3天，连续4天未到班者则是少数。依规定，若连续旷职达4天，最终将记两大过免职，其余则视情节予以记过、申诫。

台铁还称，员工在确认收到旷职通知单后，有3天可提出申诉，台铁处理类似事件均依相关规定。过去确有人因连续旷职4天遭免职，并非针对产业工会干部秋后算账。

台湾行政管理机构和交通主管部门此前表示，尊重台铁局依规处理。

对此，产业工会表示，根据“劳基法”，法定假日劳工可依法休假，若需出勤要经过劳工同意。产业工会在1月23日送出了春节拒绝加班出勤的声明书，但台铁拒收，如今更用旷职的手段来对付春节期间依法休假的员工，产业工会不会接受违法惩处。

产业工会强调，员工请假于法有据，台铁局违法滥权，绝不对这种秋后算账的可恶行径妥协。为了表达对惩处的不满，产业工会表示，将于9日走上台当局领导人办公场所前的街道抗议。

台湾铁路产业工会理事长王杰对外表示，台铁员工的日夜休轮班是全年无休，每个月工时240小时，等于每天都在上8小时的班，退休后三年内的员工有七成的死亡率，发起“依法休假”就是要台铁正视过劳班表和人力不足的问题。

台铁与产业工会员工休假冲突引起台湾社会各界高度关注。有人批评台铁员工刻意在春节休假是在绑架社会；有人则认为，台铁员工排班制度太过劳累，应重视他们的诉求。

《联合报》4日刊发的社论指出，本质上，台铁员工是“依法请假”而非罢工，台铁以旷职处理，完全是蛮横无理的作法。何况，当局的“一例一休”政策反复强调的就是要让劳工享有合理的休假；而台铁员工依法请假却遭严惩，这不是自打嘴巴吗？

社论还指出，台铁员工无法正常轮休，主要原因是台铁长年大量缺额未能补足；而官方作为台铁员工的雇主，其实才是最大的失职者。如果官方自己不检讨，却找依法休假的员工出气，这就是暴政苛虐。（完）