昨从建设单位中国一冶集团获悉，武汉市首条“海绵大道”——青山区临江大道主体工程完工，具备通车条件。

青山区临江大道紧邻武青堤，西起铁机路，东至建设十一路，全长7.5公里。路面宽40米，设置双向6车道，人行道、自行车道、路边花坛一应俱全。之所以被称为“海绵大道”，是因为这条路在改造过程中融入了海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”等理念。

图为青山区临江大道旁下沉式花坛内的溢流井，遇到大雨，积水可从这里汇入市政管网，由泵站抽排入江。

项目负责人介绍，行车道由北向南设置了缓坡，雨水不在路面积留。路南的花坛采用下沉式设计，下雨时，路面汇集的雨水，可由花坛边沿的槽口流入沉淀池，淤泥和杂质在这里沉淀过滤。雨量加大，沉淀池中的水会溢出，被花坛内的夹竹桃、栾树等喜水植物吸收。遇到大雨或暴雨，花坛无法容纳时，积水可从位于花坛中央的溢流井汇入市政管网，由泵站抽排入江。

花坛外侧的人行道，用武钢矿渣生产的透水砖铺就而成。砖体内部为蜂窝结构，雨水落在上面，可快速下渗至泥土中，不会产生积水。

据介绍，目前武汉市道路两边的花坛均高出路面，好看但不实用。下小雨时，雨水也流入市政管网，给城市排水系统造成不小压力。在下沉式花坛中，低洼的绿地为雨水提供“栖身之所”，可减轻排水系统的负担。“路上多一些这样的‘海绵’，城市内涝的风险就会降低。”武汉市建委相关负责人说，下沉式花坛和透水人行道组成的“海绵”系统，将成为该市未来城市道路规划设计的范本。