据《合肥晚报》消息：在西园新村环湖路南侧，不到100米的盲道拐弯3次，上面停放了8辆轿车，6辆电动车，1辆自行车，以及一个施工点。5月15日，“中国好人”徐辉带领着十余名志愿者，以“戴眼罩，拄盲杖，走盲道”的形式，亲自体验盲人出行难。他们呼吁，关爱残疾人，还他们道路。辖区部门也表示，将通过改造人行道，解决此处盲道被占问题，此外还将加大对车辆乱停乱放的管理力度。

盲道被占不仅仅是安徽合肥才有的问题，全国各地大中小城市里均不同程度地出现同样的问题，给盲人朋友带来隐忧。在某些城市里，盲道简直就是一种摆设，根本起不到应有的作用，鉴于盲道存在的诸多问题，确实需要有人站在盲人朋友的角度设身处地地去感受感受，去思考思考，然后去想想办法，解决解决。

其实，该去做徐辉做的这件事应该大有人在，比如城市管理者，城管执法者，道路交通部门，残联等。各行各业都有责任对城市设施齐抓共管，有义务对有悖城市文明的事情发出自己的声音。一条盲道尚且不能畅通，对盲人朋友的关爱尚且不能到位，这样的城市谈何文明？

盲道被占相当普遍，即便不去体验也完全可以觉察，可以看到。关键问题是存在盲道被挤占问题后有没有人去管，有没有人去解决，这比感受重要得多。让盲道畅通无阻是一个城市文明的基本要求，否则，耗费财力修建盲道干什么？盲道不是摆设，不是应景的文章，更不是应付检查的秀场，而是实实在在的人文关怀，对盲人朋友的关爱。各个城市的盲道都应该通畅，都不能被挤占，这种体验和检查必须是“达康书记”和城管部门，而不是毫不相干的“中国好人”。因为，徐辉体验了，提出问题了，谁来管？他有权催促有关部门受理吗？到头来，仍然要把问题交给“达康书记”，“达康书记”再交给城管交通等职能部门，与其这样拐弯抹角，倒不如直接由职能部门出面为好。