日前,中国铁建所属铁四院联合体收到马来西亚南部铁路“四电”系统设计项目中标通知书。该项目是按照国家“一带一路”建设统一部署在马来西亚高端运作、资源整合的第一个大型基础设施项目,在进一步加强中马两国经济交流的同时,对构建中国企业在海外市场“抱团取暖”的“走出去”战略新格局,具有重要意义。

为服务“一带一路”建设,发挥开路先锋作用,近年来,中国铁建勘察设计企业“国内练兵,国外实战”,将国内成熟的高铁设计经验服务于“一带一路”沿线国家铁路建设,设计建成了土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁、尼日利亚阿卡铁路、沙特麦加轻轨、埃塞俄比亚至吉布提跨国铁路等一批在国际上颇有影响的项目,不仅在国际市场上展示了中国勘察设计的综合实力,也培养锻炼了一批技术专家和工程管理专家队伍。

中国铁建“走出去”的最高境界是推动中国标准逐步被国际社会认同、赞许。2016年10月,中国铁建参与建设的非洲第一条电气化铁路亚吉铁路正式通车。在工程设计中,铁四院非常注重推荐中国的一些成熟的、在全球领先的技术,并针对吉布提的实际困难,在中国标准基础上进行了调整。铁路建成后,原来表示质疑的外国专家纷纷竖起大拇指,他们认为,中国铁路技术标准不仅不低于西方标准,而且更适合该国国情。

标准输出提高了中国铁路在海外的话语权,并引领中国铁建逐步从初期的设备供货和施工建设向设计引领、技术带动、运营维护的全产业链输出转变。亚吉铁路是海外首条集设计标准、投融资、装备材料、施工、监理和运营管理于一体的全产业链“中国化”铁路项目,中国铁建在这条铁路上成功创造了 “亚吉模式”,为“一带一路”建设提供了新样本。

从借船出海,以设计分包方参与海外项目,到横向联合,以设计院的技术优势和经营资源与工程公司、海外咨询公司联合参与市场竞争,再到独闯市场,自主参与海外市场工程的总体总包,中国铁建的高铁技术正通过“三步走”战略,引领中国高铁昂首走向世界。