6月18日—20日,重庆市政协组织市政协港澳委员和台湾特邀人士开展2017年度年中视察。恰逢重庆直辖二十周年、香港回归二十周年“双重喜庆”之际,港澳委员们满怀欣喜专程飞回重庆,这次让他们对心中的“第二家乡”刮目相看。

“T2和T3航站楼之间的交通如何进行快速衔接?”“国际航班候机楼将迁往哪里?”“停车楼可容纳多少车位?”一边观看江北机场总体规划沙盘,几位“急性子”委员一边连连向机场负责人发问。在市政协主席徐松南带领下,委员们还走进T3A航站楼,提前体验了一把机场服务全过程。

重庆机场集团负责人介绍,机场东航站区及第三跑道建设工程总投资近300亿,计划于今年7月底投入使用,届时将在中西部率先进入“三跑道时代”,保障能力处于内陆领先水平。当得知国航于6月20日在第三跑道进行试飞时,委员们感到无比振奋,交口称赞:“重庆民航站在了新的起点上,又将实现新的腾飞!”

在视察中,委员们看到,虽然国家赋予重庆国际航空枢纽的定位,但重庆在加快推动民航建设发展中,还面临着不少亟待解决的问题,如国际航线的发展、机场综合交通枢纽的建设、通关效率的提高等。

市政协港澳台侨和外事委员会副主任曾维才认为,要达到国际航空枢纽的要求,机场服务必须跟上。他表示,即使是防止登机牌印章水墨沾污衣物、提升指示标牌醒目度和准确度这样的细节问题,也应引起重视。

对于机场服务,蒋丽苓委员从摆渡车服务、机场洗手间环境等“小切口”入手,建议机场积极应对旅客“吐槽”,进一步改善服务质量,提升重庆对外开放窗口的文明形象。

全国政协委员刘雅煌建议,借鉴港澳等地机场的管理经验,提升大通关便利化水平。“在新航站楼各大厅通道,可否设置展示重庆38个区县特色风光或旅游产品的宣传栏?”在建言机场建设中,他不忘为推介“家乡”风采献策。

市政协主席徐松南说,要实现习近平总书记对重庆提出的“西部大开发的重要战略支点,‘一带一路’和长江经济带的联结点”战略定位,离不开航空事业的发展,希望重庆民航不断增强服务地方经济社会发展的能力。