共享经济越来越流行，现在不仅车子、房子能共享，就连旅游也能共享了。到外地旅游，就像通过滴滴叫车一样，手机下单，找个当地人陪玩。记者近日调查发现，如今，这样的“共享旅游”模式在厦门已悄然流行，尤其是在到处有熊孩子出没的暑期。（7月18日《海峡导报》)

“共享”时代，在“共享”经济盛行的当下，出现“共享旅游”并不奇怪，但何谓“共享旅游”？其实，就是到外地旅游，找个当地人作伴，对方帮助你解决住宿、门票等问题，带你去吃便宜的小吃等等，然后你付给他一日的费用，一般情况下是几百元不等。这么做，可以说互惠互利。既可以摆脱跟旅游团的麻烦，又不用担心找不到好玩的地方，而当地人也可以轻松赚钱。不过，“共享旅游”健康发展的前提和基础却是“安全”，谁来保证“共享旅游”的安全？万一出现安全问题，谁来承担？

谁能担保找到的是一个善良的“地陪导游”？因为是陌生人，对对方也不太了解，万一是个“黑导游”，或是心怀不轨的人，万一设下一些陷阱，那怎么办？诚然我们相信当“地陪导游”的人多是好人，但如果一个不法分子也隐藏其中，特别是一些女孩子，很难保证其安全，而受到一些诸如性骚扰之类的事，则恐怕很难解脱。现在“网约车”也有坏人隐藏其中，“地陪导游”自然也是可能会有的。更重要的是，万一在旅游的过程中，游客的权益受到损害，这些“地方导游”能解决吗？

谁能保证找到的是一个合格的“地陪导游”，可以说，这些地陪“导游”未必有导游证，未必懂旅游，如果只是觉得自己是当地人，对当地的情况熟悉就成为“共享旅游”的一员，那也太肤浅了。成为一个专业的“导游”首先要导游证，这个证件表明了专业水准和专业能力，这也不是任何一个人都可以胜任的。仅仅是找到一个“当地人”，却不具备导游水准，结果让你游得不舒畅，那一次旅游可能会埋下许多祸根，甚至是哑巴吃黄莲，有苦说不出。

“共享旅游”可以成为旅游的一种形式，但不能放任不管，也不能等到问题积累到一定程度或是出了什么事故之后才去管，那样可能就太迟了。因此，当“共享旅游”开始出现的时候，职能部门就应该对此严加管理，一方面不能让没有导游资格或是“黑导游”成为“共享旅游”中的一员，另一方面要切实维护游客的权益，要让其找到的是一个合格的“地陪导游”，而不只是一个“当地人”。这就需要对“地陪导游”进行严审，对相关平台要有相应的约束，确保“共享旅游”中的“地陪导游”是合格，更要有保障游客维权的路径，否则，“共享旅游”不仅会损坏到当地旅游形象，而且还会影响到一座城市的名声。