19日，长江日报记者跟随交警在高温天气里执勤，感受在烈日下坚守的不易。

电动车司机马路边抄交通法规

感叹“交警不容易”

19日上午9时，骑电动车闯红灯的耿先生被交警拦下，被处以在马路边上的棚子里抄写交通法规。半个小时下来，他全身衣服被汗水湿透。他感慨地说：“天气这么热，我坐着不动都汗流浃背，交警在大太阳下执勤更不容易。”

早高峰的车流带着热浪扑面而来，江汉区交通大队民警陈舟、王翔正在发展大道青年路的路中间指挥交通、疏导车流，此时室外气温为38℃。上岗不到半小时，两名交警已是满脸汗珠，警服也变成了“迷彩服”。

上午9时过后，气温进一步升高，随着车流量增加，值守的交警提高了指挥频率，不停地在路口间跑动，被汗水浸湿的警服和皮肤粘在一起。每天上午7时到晚上12时，这个路口共有8名交警、6名辅警不间断地轮流执勤。

最让交警头疼的是电动车，经常有电动车司机在机动车道内争道抢行、闯红灯、逆行、加装雨阳篷以及非法营运。“1个小时要拦下20多辆不守规矩的电动车”。为此，江汉区交通大队专门在这里设置了一处“交通违法教育整治点”，让违反交通法规的电动车司机现场学习、接受教育，或者协助交警在路口执勤。

长江大桥上交警要不停走动

否则鞋底就融化了

19日中午12时，武汉长江大桥上的两辆坏车刚刚被清理完毕，大桥大队一中队副中队长刘升穿着反光背心站在马路中间疏导交通。

上岗30分钟，刘升的衣服已经被汗水湿透，汗水顺着额头流下来，眼睛被汗水刺痛。他说：“最热的时候，皮鞋底会被地面烫得轻微融化，所以我要不停地走动。”

晴热高温天气里，每天中午12时至下午3时，长江大桥桥面平均温度高达60℃。在这一时间段里，车辆由于爆胎等原因而抛锚时有发生。最近一周，大桥大队已处置各类坏车20余辆。

刘升介绍，每天上午10时至下午4时，长江大桥上车辆追尾事故也比较多，多发生在汉阳桥头堡和武昌桥头堡附近。车辆行驶到这两处时，处于上坡阶段，阳光直射驾驶室，容易造成短暂视线盲区。最近一周，长江大桥上发生了36起追尾事故。

据了解，高温天气里，长江大桥上每个执勤岗位都是3小时一轮班。

记者魏娜 通讯员张鹏 董冠男 李杰