特斯拉汽车股价7月31日重挫3.5%,该公司新款Model 3轿车的面世令公司产能前景堪忧,目前投资者紧盯该公司新车型带来的业绩影响,对其扭亏为盈的目标并不乐观。

该公司首席执行官马斯克日前公开警告称,随着公司加速生产面向大众市场的新款Model 3轿车,可能将会面临“生产地狱”。受产能艰难和盈利挑战的影响,特斯拉股价7月31日收跌11.60美元或3.462%,报323.47美元。

据马斯克介绍,Model 3的预定量已超过50万辆,将对特斯拉成为盈利电动汽车厂商的策略构成重大考验。他在7月28日向员工买家交付了首批30辆Model 3。这些员工将在驾驶过程中帮助发现潜在问题。特斯拉称,非公司员工买家的首批Model 3交付可能在9月或10月开始。

特斯拉寄望借助Model 3扭亏为盈,并从技术型企业转型成为汽车行业的重量级企业。投资者却对特斯拉雄心勃勃的增长目标持怀疑态度,并关注马斯克有关早期生产可能面临挑战的警告言论。

“我们将经历至少六个月的生产地狱,”马斯克此前对记者称。他后来在台上也发表了类似的言论。马斯克强调,如果供应商的配件供应出现任何问题,那么他的生产计划可能会被推迟。特斯拉曾出现过达不到产量目标的情况。

该公司将在8月2日发布季度业绩,届时投资者或许可从中一窥“生产地狱”将如何影响特斯拉的烧钱速度。特斯拉今年迄今为止已支出逾20亿美元。

今年以来,特斯拉股价涨幅已超过50%,Model 3问世后,各界担忧利好如何变现为业绩。多家投行对特斯拉开出了较为看空的股价预期。自从7月初以来,特斯拉股票已经开始走低,7月上旬股价一度蒸发20%。随着Model 3全球开始预订,特斯拉股票才开始好转。

投行伯恩斯坦分析师萨康纳吉7月31日对媒体表示,本周特斯拉财报将出炉,加之新款车型普通价位2018年才有望投放市场,他将特斯拉目标股价定为265美元,低于现价约20%。

7月初,高盛发布对特斯拉的评级报告,维持“卖出”评级,并将特斯拉6个月内的目标股价从190美元调低至180美元,不及特斯拉此前386.99美元的历史新高的腰斩价。巴克莱资本分析师布莱恩·约翰逊同样对特斯拉股票作出了“减持”评级,给出的目标股价更低,只有165美元。

今年,持续亏损且产量不到通用汽车1%的特斯拉,已取代通用汽车成为美国市值最高的汽车制造商。但资本市场的高调难掩实际销售数据的疲软——许多潜在的客户正在放弃现有的车型,等待更便宜的Model 3。英国《金融时报》文章称,特斯拉比大多数公司更需要虚高的股价,因为它要依赖股市融资。