新华社福州8月16日电(记者齐中熙)经过900个日夜艰难奋战,中国铁建承建的世界最大跨度铁路刚构连续梁——南龙铁路正线闽江特大桥16日成功合龙,标志着南龙铁路建设取得重大突破。

据中国铁建南龙铁路项目一工区负责人王永锋介绍,该桥全长1066.41米,主跨最大跨度达216米,为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁,最大梁高为16.5米(加墩梁结合部18.93米),最大墩高为61.5米,合龙段梁高7.5米,水深平均达17米,属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构,为南龙铁路全线重点控制性工程。

据悉,南龙快速铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,新建正线长度约246公里。项目建成后,从南平到厦门只需2.5个小时,从南平到龙岩只需1个小时,将进一步完善区域路网布局,改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件。