本报中山讯 日前，广东省中山港至深圳机场福永码头的水上客运航线于8月18日正式起航的消息，让中山、深圳两地群众纷纷“点赞”。而这其中，就有民革广东省委会、深圳市委会、民革中海油南海东部公司支部的贡献。

中山与深圳一水相隔，分别位于珠江口两岸，直线距离仅30公里。2015年底，当深中跨海通道正式获批的消息公布后，人口迁移给两地间交通带来了巨大压力。

今年3月，民革中国海洋石油南海东部公司支部主委薛怀艳向时任民革广东省委会副主委李崴汇报指出，开通深圳至中山水上客运航道对促进粤港澳大湾区建设的必要性及迫切性。为此，李崴以广东省人民政府参事的身份向省政府提出《开辟深中水上客运航道促进粤港澳大湾区发展》的建议。指出，为了缓解两地的交通压力，方便两地人员出行，在深中通道开通前，建议先行开辟深圳-中山跨江水上客运航道。

同时，他还联系民革深圳市委会从市委会的渠道提出提案。民革深圳市委会通过中共市委信息快报、市委统战部信息和市、区政协社情民意三种途径上报建议。市委会所报的建议得到了市领导批示有关部门办理，有力地推动了客运航线的开通。

李崴表示，该航线的开通也将惠及由湛江等粤西地区到深圳、香港的出行甚至货运，带来较大的经济效益和社会效益，有力促进粤港澳大湾区向世界一流湾区及世界级城市群迈进的步伐。（林 熹 郑蔼娴）