原标题：中船重工：中国自主研发舰用永磁电机试验成功

10月23日，中船重工官方微信平台发布消息《我国首台艇用永磁推进电机动车成功，具有完全自主知识产权》，文中透露，我国第一台完全自主知识产权的永磁电机近日在三亚装艇试车成功，三亚驻有我国海军常规动力和核潜艇部队。现代舰艇用永磁电机是上世纪80年代开始运用的一种新技术，使用稀土材料制造的高性能永磁材料取代了传统直流电机的励磁原理，具有功率密度大、噪音小等特点。我国90年代开始推进进行这方面研制工作，是实现我国舰船动力跨越式发展的重要步骤。

10月18日上午，由中船重工七一二所首套实艇安装的永磁推进电机动车成功，各项性能指标均满足技术要求。中船重工表示，这是我国首台艇用永磁推进电机动车成功，具有完全自主知识产权。

中船重工微信称，为满足时间节点要求，七一二所于9月29日赶赴三亚，开始了连续20天夜以继日的调试工作。

10月16日晚，完成静态报检，永磁推进电机具备了动车条件。

10月18日上午11点，螺旋桨缓缓运转，逐渐达到规定转速，永磁推进电机动车成功。

至此，我国首台拥有完全自主知识产权的艇用永磁推进电机动车成功，为后期试验的顺利进行奠定了基础，向党的十九大献上了一份厚礼!

据了解，现代舰艇用永磁电机是上世纪80年代开始运用的一种新技术，使用稀土材料制造的高性能永磁材料取代了传统直流电机的励磁原理，具有功率密度大、噪音小等特点。世界上第一台实用舰用永磁电机由德国西门子公司1986年研制，此后西方国家新型舰船，尤其是潜艇，纷纷开始运用永磁电机。我国于90年代开始推进永磁电机研制工作，是实现我国舰船动力跨越式发展的重要步骤。

据资料显示，德国212A型潜艇主机为一具用于水面高速航行或为燃料电池充电的MTU 16 V-396柴油机，可输出4200匹马力，水下航行的动力来源则为一具新型西门子永磁电动机 (Permanent Magnets Motor，PMM)，输出功率达2420轴马力 。