新华社北京11月2日电 题:一条3.6公里快速路折射的新理念——108国道北京段二期通车侧记

丁静 周猛

从潭柘寺隧道出口向西眺望,崭新的108国道北京段二期宛若一条游龙穿行于山林之间。

30公里不设红绿灯,约30分钟即可从潭柘寺镇到西二环天宁寺桥。108国道北京段二期改建工程经过14个月的施工1日正式通车,在北京西南部区域形成一条新的通勤快速路。

108国道北京段是北京市西南部的重要通道,是门头沟区“三横五纵”公路规划网中的重要组成部分,承担着北京与河北、山西等地的交通衔接任务。这次改建的二期工程位于门头沟区潭柘寺镇域内,起点位于鲁家滩村西侧,终点为南村,与108国道一期潭柘寺隧道相接,设计全长3.619公里,行车时速为60公里/小时。

108国道二期改建工程是北京市政府重点工程,这条路虽然不长,却体现了首都公路建设的3个新理念。

——更注重安全。一线施工者的安全是安全建设之本,二期改建工程,在所有施工者驻地采用了36V低压电源和USB充电接口,避免了以往有人使用电褥子、插线板等带来的安全隐患。

为了突出科技在安全管理过程中的优势,工程试用了“新型高亮度排水雨线”,通过电脑编程,设定线型、料温、涂料用量、喷涂压力等指标,将雨线“打印”至路面上,形成可雨夜反光、更安全的特殊标线。施工过程中,在重要桥梁和重点工程位置安装了2套远程视频监控设备,对重大风险和隐患因素进行实时监控与辨识……

——更讲究环保。北方冬季寒冷,施工者宿舍一改往日使用煤炉采暖的方式,采用进口燃油锅炉集中供暖,从源头上避免了煤气中毒等隐患。

改造过程中,道路范围内生长有5株在册受保护的二级古树油松。为尽可能减少施工干扰古树的生长环境,门头沟公路分局会同园林等部门,专项制定古树名木专项保护方案,对其中4株设置了独立的保护围栏,最老的1株古油松,主线桥更改成了分体式设计,让古树有更加宽裕的空间和更加充分的光照。

——更追求品质。门头沟区总面积1455平方公里,而平原总面积仅占1.5%,山区小城镇可利用开发区域更是稀有。为了城市与道路的和谐发展,工程选址要尽可能避免割裂城镇规划的总体功能布局。

北京市交通委员会路政局门头沟公路分局副局长何维彬说,二期改建工程中共设置5座主线桥,不仅有利于实现土地集约利用,也最大程度地保留了山区的原生态特点。

为了加强对操作人员的培训,相关部门制作了40余块特殊工种安全技术交底、操作规程等二维码标示牌,并结合该工程使用经验,编制《公路工程施工安全操作规程二维码》,利用科技手段,视频与图文直接在手机上查看,可实现随扫随学和对照检查。

细节决定成败。改建工程特别开展了小构件质量提升试验,通过优化混凝土配合比,改进现浇小构件实施方案,使水泥混凝土外观质量得到进一步提升,改变了以往小构件“大小不一、颜色相差”等问题。工程施工人员告诉记者,这些虽然都是很小的“点”,却体现了首都公路建设理念的转变。