新华社长沙１１月６日电（记者阳建）据记者６日从湖南磁浮公司获悉，湖南省工程建设地方标准《中低速磁浮交通设计规范》、《中低速磁浮交通施工质量验收规范》送审稿日前已通过专家评审。这意味着继建设运营我国首条中低速磁浮线后，湖南将率先推出中低速磁浮交通的地方标准，有望进一步巩固湖南省在磁浮交通领域的“先发优势”。

２０１６年５月，我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营铁路——长沙磁浮快线启动运营。中车株洲电力机车公司、时代电气公司、国防科大等湖南企业和高校，为长沙磁浮快线提供了整车制造、牵引控制、悬浮控制等核心技术装备，湖南磁浮公司在工程建设、系统集成、运营管理等方面积累了宝贵经验。在中低速磁浮交通工程化、产业化方面，湖南省具有明显的“先发”优势。

今年以来，湖南各大城市加速布局“中国自主”磁悬浮交通。比如，长沙拟在湘江新区规划磁浮“交通圈”，株洲也将轨道交通１号线规划为磁浮线。为适应湖南省中低速磁浮交通发展形势，湖南磁浮公司联合中铁四院、同济大学等单位，在湖南省住建厅立项编制两项中低速磁浮交通地方标准。

中低速磁浮交通地方标准的推出，将充分发挥“标准化＋”效应，进一步发挥和巩固湖南省在中低速磁浮产业的“先发优势”与“全链条优势”。

中低速磁浮以其安全度高、环境友好、经济性好、适应性强等技术优势，已成为城市轨道交通的重要选项。据湖南磁浮公司董事长、总经理周晓明介绍，长沙磁浮快线已安全试运营一年半时间，列车正点率达９９％以上，充分证明中低速磁浮交通技术成熟、可复制、可推广。（完）