新华社广州12月24日电(记者 张泉)记者从港珠澳大桥管理局了解到,在港珠澳大桥建造期间,港珠澳大桥岛隧工程首创外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术,创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录,缩短工期超过2年,并实现了绿色施工。

中新社记者 邓媛雯 摄

据介绍,港珠澳大桥岛隧工程设置2个10万平方米的桥隧转换人工岛,离岸近30公里,软土层厚30—50米,地处国家级白海豚保护核心区。按照传统围堤筑岛工艺,两个人工岛需3年时间才可成岛,且将对海域环境造成严重的影响。

通过一系列开创性技术创新,港珠澳大桥岛隧工程实现了外海人工岛及岛内深基坑的有效止水,形成了外海大型钢圆筒快速筑岛施工成套技术,并为后续岛上外海深基坑工程、结构基础工程等创造了有利条件,实现了当年开工、当年成岛的建设奇迹。

港珠澳大桥是一座跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长55公里,其中海底隧道6.7公里,是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。

2009年12月15日,港珠澳大桥主体建造工程开工建设;2017年7月7日,港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。