1月11日13时23分，驻内蒙古边防某部支援保障营战士娄立达拿着T4204次车票登上列车出差，他欣喜地告诉笔者：“以前乘火车出行要先坐两趟汽车到二连浩特火车站，现在可以从部队驻地附近的赛乌苏站直接登车啦。”

据该部领导介绍，部队驻地偏僻、远离城镇，一旦遇上雨雪天气，官兵出行既费时又费力。“出行难”牵动着地方党委政府领导的心。去年二连浩特市协调呼和浩特铁路局多次召开专题会议，研究论证在赛乌苏增设特快列车停靠站事宜。

增设列车停靠站看似简单，实则牵一发而动全身。不光沿途所有站点的停靠时间要进行相应调整，在赛乌苏设站乘客数量也暂未达到国家特快列车的停靠要求。一时间，关于设立停靠站运营成本的话题，引发与会各方热议。

“我们不能光算铁路运营的小账，还要算国防建设的大账。”二连浩特市委书记田永说，“特快列车停靠赛乌苏站，不仅方便边防官兵出行，还有利于边防部队战备建设，这笔账算得值！”呼和浩特铁路部门领导当场表示，要尽最大努力在赛乌苏增设停靠站。为此，他们8次派出专家组深入实地进行调研考察，制订了铁路运行调整方案。

元旦前夕，在T4202/4次特快列车的运行线路图上，出现了“赛乌苏”这一站。不仅如此，铁路部门还为边防官兵预留了座位，无须提前购票，持本人有效身份证件先上车后补票。

据了解，赛乌苏站是T4202/4次特快列车自去年5月经停朱日和站后，又一次根据国防建设需要设立的停靠站点。