在近日召开的上海市徐汇区政协十四届二次会议“城市建设与精细化管理”专题协商会上，“交通整治”成为高频词。

委员们在肯定自2016年3月上海启动全市道路交通违法大整治行动以来，包括徐汇区在内的全市道路交通状况有极大好转。但与此同时，交通违法行为处罚数量也明显激增，如何在提升交通有序畅通的同时，又不增加过多的社会成本，提升广大市民的感受度、满意度？

“我发现，部分路口、道路虽设置禁止标志或指示标志标线，但标志设置不尽合理，不符合通行的便利性和习惯性。有的因为不断变化，导致被动违法行为产生。”沈根祥委员认为，交管部门应对模糊不清的道路标识进行排摸并重新设置。

“大量的违规停车发生，不乏因为车主停车不方便或者临时停靠。”舒建川委员提出，医院、学校等建筑体量的增加将提高机动车停靠需求，进而造成交通拥堵，在进一步巩固交通大整治过程中，要对交通出行需求进行管控，缓解交通拥挤。

对此，顾承华委员认为，可以通过加强区交通综合信息平台在交通精细化管理中的应用，把数据信息及时传输到交通管理者手中，解决交通实时信息不对称的问题。

“快递、送餐人员随意停放非机动车，占用人行道、消防通道、盲道，还存在逆向行驶、超速行驶的问题。”任建农委员建议在新一轮交通整治中，加大对非机动车整治力度，严格处罚。翟卫国委员补充道：“部分电瓶车还存在改装拼装问题，超速行驶是必然的，我也认为要加强整治，是否可以强制车主购买交强险？”

委员们还就长时间对交通违法行为进行顶格处罚的现象，提出要体现违法情节和处罚力度相适应的原则。

“我能在大家的发言中听到满满的对政府工作的理解和支持！”徐汇区委副书记、区长方世忠表示：“要在城区建设和整治中，以更高要求应对大建设、大整治过程中出现的新问题、新烦恼、新挑战，就必须要深入群众，问需于民、问计于民，我希望今后可以与政协委员一起联手撰写提案！”