美国财政部8日落实总统唐纳德·特朗普退出伊朗核问题全面协议的决定，宣布将吊销美欧企业向伊朗出售波音和空中客车客运飞机的许可证。

无论是美国、还是欧洲制造的客机，均大量使用美国厂商提供的零部件，向伊朗出售客机因而需获得美方许可证。

下令禁售

特朗普就退出伊核协议发表讲话并签署备忘录后不久，美国财政部长史蒂文·姆努钦8日告诉媒体记者，财政部将吊销向伊朗出售波音、空客等客机的许可证。

姆努钦在财政部举行的新闻发布会上说：“根据原有协议，美国对伊朗购买商用飞机、零部件以及相关服务设有豁免条款。如今，相关许可证将被吊销。”

根据2015年达成的伊核协议，伊朗限制铀浓缩活动，国际社会解除对伊朗制裁，包括放宽对伊朗进口飞机的限制。但是，特朗普就任总统后认定协议漏洞多，主张退出协议、恢复对伊制裁。

路透社报道，伊朗先前订购200架客机，包括100架欧洲空客客机，80架美国波音客机，还有20架由法国与意大利合资制造的ATR客机。至于这些客机能否顺利交付，相当大程度上取决于美方是否同意发放许可证。

马首是瞻

知情人士说，波音公司向伊朗出售客机的许可证原定2020年9月到期。波音公司2016年12月与伊朗航空公司达成出售80架客机的合同，总额大约170亿美元，包括15架777-300ER型远程客机。

媒体先前报道，波音原打算今年向伊朗交付3架777型客机。但波音总裁丹尼斯·米伦伯格4月25日说，今年没有向伊朗交付客机的计划。这一说法令人猜测波音可能察觉风向改变、担心美国恢复对伊制裁。

姆努钦举行新闻发布会前，波音公司发言人戈登·约翰德罗8日说：“在（向伊朗出售客机的）整个过程中，我们将一如既往地唯美国政府马首是瞻。”

空客公司在姆努钦宣布禁售决定前说，需要研究特朗普讲话后再作表态，权衡事态“需要花一些时间”。

豁免有望？

姆努钦说，美方设定90天过渡期，即8月6日到期后不再允许向伊朗出售客机。

按照姆努钦的说法，在过渡期内，“一些企业”或许有可能获得豁免，或者申请到新的许可证，在这段时期与伊朗保持商业往来。不过，他没有详细说明是指哪些企业。

姆努钦强调，美国政府的目标是将伊朗与美国金融体系“加以隔绝”，“总体而言，我们是要全面落实（对伊）制裁”。至于所谓豁免情形，“我们需要逐个案例讨论，才能做决定”。