近日，“空中飞人”刘小倩出差时，在朋友圈中晒了一条她在长沙黄花机场吃的一碗油亮亮的牛肉粉图片，称之前北京机场58元一碗牛肉粉，而黄花机场竟然只要28元。微信发出后，朋友圈迅速“炸了”，引起热议。

一直以来，机场餐饮价格向来以居高临下的姿态面对普通消费者，像48元一碗的牛肉面，68元一个的盖码饭等，早就多见不怪；机场内所出售的商品价格，也都比场外的要高出好几倍。由于机场餐饮、商铺具有一定独特性，尤其在乘客安检进入候机室后，想吃什么、买什么，唯此一家，别无选择。再则，据了解，机场在对外发包铺面时，承租价也比机场外的要高。因此，才使得机场餐饮、商品出现“天价”，而且是一直居高不下。

著名影星刘晓庆曾在微博中叹道：在机场吃一碗面需78元，每根面条3元，这哪在吃面，是在吃钱。翻开李易峰、黄晓明、巫启贤、黄安等微博，都有在机场被宰的经历。据报道，从今年1月起，黄花机场第二航站楼的餐饮价格已实行了“同城同价”，5月也在第一航站楼开始启动。目前长沙黄花机场餐饮已基本实施“同城同价”举措，走的是平价路线。3.5元的泡面、10元的卤肉饭、28元的牛肉粉，在黄花机场已成常态。其他商品价格也不比机场外的高，如矿泉水一瓶也只需1.5元。

那么，一直屡被消费者诟病的机场高价餐饮，为何在长沙黄花机场就能实施餐饮亲民、“同城同价”呢？据介绍，黄花机场之所以能实施“同城同价”，是因为之前他们做了大量工作。今年1月，黄花机场在第一航站楼里的店面招标的时候，就把“同城同价”写进了合同，要求参加竞标的餐饮企业需要递交一份“同城、同质、同价”的承诺书，并还就相关措施不断完善。黄花机场餐饮自实施“同城同价”以来，运行良好，受到社会的广泛热捧。

随着经济的发展，人们生活水平的提高，交通大运输格局的改变，人们外出坐飞机已不再是奢望。根据交通运输行业发展统计公报显示，2017年民航系统完成旅客运输量为5.52亿人次，比上年增加了13％。由此可见，过去把外出乘飞机当成是高档消费已不复存在。因此，在飞机已进入平民化时代的今天，机场餐饮也应顺应历史发展潮流，走向平价化也是大势所趋。

黄花机场餐饮亲民，实行“同城同价”，应该说给全国的民航企业餐饮业带了个好头。但窃以为，要使“机场餐饮亲民”正常运营，必须有机场亲民来作保障。只有做到机场亲民，才能确保机场各种亲民措施的落实。首先，机场航站楼里的店面招标价要实施“同城同价”。机场运营方要转变管理思路，破除“垄断”观念，在航站楼里的店面招标时，要实行“同城同价”，以给机场餐饮亲民、实施“同城同价”提供有力的支持。

二是进行引导，使经营商树立“同城同价”意识。在店面招标时，把“同城同价”作为参加竞标的主要资质之一，并将“同城同价”列入合同文本，使“同城同价”成为机场所有餐饮、商品经营者的共守。

三是加强监督，确保“同城同价”落到实处。机场所有餐饮、商品要明码标价，价目实行同城对比，张榜公示，接受乘客监督。机场要加强监督检查，对“天价”餐饮、商品，要予以处罚，情节严重的，终止店面租赁合同。

长沙黄花机场能做到餐饮亲民，实施“同城同价”，其他机场也应当借鉴。各民航企业，当审时度势，不要再把餐饮、商品价格标的与飞机一样“飞上天”。为民、亲民，不仅是我们党工作出发点和落脚点，也是每一个企业的立足之基，兴旺之本。望国内机场都能像黄花机场那样，尽早拿出为民、亲民的举措来。