今年前五个月,厦门港集装箱吞吐量达到423万标箱,同比增长约9%,增长率位列沿海八大干线港前列。港口腹地经济稳中向好,外贸进出口高速增长,部门企业实施“提质增效降本”措施打造国际一流营商环境,是推动厦门港业务量稳步增长的主因。

作为全球排名第十四位的一千万标箱级世界强港,外贸约占厦门港集装箱业务总量的七成。厦门港口管理局提供的统计数据显示,目前厦门港集装箱航线约140条,其中外贸航线超过100条,通达全球40多个国家和地区的130多个港口;全港165个生产性泊位中,最大的5个20万吨级泊位均为外贸集装箱泊位,能够接待诸如“中远海运宇宙号”(昨日下水,我国自主设计建造,可载集装箱21237标箱)这样世界最大集装箱船舶。

“从以上数据可以看出,厦门港的外贸集装箱业务是重中之重,是区域经济发展和对外开放的‘晴雨表’。”一位港口业内人士表示,“可喜的是,今年前五个月,厦门港外贸集装箱吞吐量比增约为12%,成为港口稳步发展的重要推动力量。”

比如,今年前五个月,福建省外贸进出口总值保持两位数增长,有力推动厦门港外贸集装箱业务发展。“前五个月,占全港外贸业务半壁江山的欧洲、美国航线业务量同比增长约10%,”厦门港务控股集团旗下厦门集装箱码头集团相关负责人介绍,“在‘一带一路’航线方面,航线量已增至49条,前五个月业务量同比增长超过30%。另外,‘金砖航线’今年增速也较快,非洲、俄罗斯航线业务量均实现30%-40%的增长。”

通达全球的航线网络,国际一流的接待能力,使越来越多的船公司将厦门港作为重要业务节点,“低成本、高效率”的港口服务也深受船公司、货主的肯定。今年,港口部门继续减免一系列政府性收费,全年预计减免1亿元;今年5月,厦门外代发布“全流程阳光服务”,降低进出口成本约30%;本月,厦门集装箱码头集团发布《中转服务保障计划》,提出“中转36小时到位”的服务承诺,对标国际一流水平。(记者 徐景明)