新华社成都8月9日电(记者胡旭)千百年来,北向出川,秦岭横亘。其中,米仓山便是一道艰险屏障。9日10时,经历近55个月艰苦卓绝的奋战,连接四川和陕西的巴陕高速公路控制性工程——米仓山隧道顺利实现双幅贯通,彻底改变以往北向出川翻越米仓山的历史。

巴陕高速公路(G85)起于四川省巴中市巴州区,经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道,全长约117.5公里。工程涉及桥梁55座、隧道20个,全线桥隧比达到78.2%。项目估算总投资137.14亿元,建设工期5年。

米仓山隧道是巴陕高速公路的控制性工程,隧道进口位于陕西省汉中市南郑区小南海镇小坝附近,出口位于巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.8公里,是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。隧道出口端掘进达8公里,是国内独头掘进最长的公路隧道。

据了解,米仓山隧道设置3处通风井,两端设置斜井,长度分别为1.9公里和1.6公里;中部设置深432米和净直径9米的竖井。该隧道也是单座隧道风井规模最大,既设置地下风机房又有地面风机房的高速公路隧道。

米仓山隧道贯通后,北向出川将不再翻越米仓山,特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。同时,四川巴中至陕西汉中的路程将由原来的3.5小时缩短为1个小时。