新华社成都9月4日电(记者 叶含勇、李力可)从最初的“一条线”,到现在的“一张网”,累计开行逾2300列的中欧班列(成都),不断扩大经贸交往,持续释放通道红利,造福沿线城市人民,已成为国内开行数量最多、开行最稳定、开行效率最高的中欧班列之一。

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8月22日,一辆载满空调、电梯及挖掘设备的班列从成都青白江城厢中心站驶出,这标志着成都直达哈萨克斯坦阿拉木图的国际班列正式开通。在此之前,哈萨克斯坦主要作为成都国际班列的过境通道,到达或始发哈萨克斯坦境内的中欧班列(成都)仅有260多列。

记者从成都市口岸与物流办公室了解到,除了哈萨克斯坦,俄罗斯、白俄罗斯等国都是中欧班列(成都)沿线的重要国家,但以往大多只具有通道功能,经贸潜能并未得到充分开发。

“中欧班列(成都)正在转型升级,以提升运用通道实现经贸交往的能力。”成都国际铁路港投资发展有限公司运营总监郑双莉介绍,近两年,成都依托当地铁路班列和综合运输集疏运系统,积极构建国内国际班列紧密衔接的网络格局,基本覆盖“一带一路”沿线城市。

同时,越来越多的跨国公司也在分享中欧班列(成都)的通道红利。去年,戴尔公司通过该班列完成了1200个集装箱运输。戴尔(成都)有限公司相关负责人介绍,去年该公司产值372亿元,同比增长48%,主要就是凭借中欧班列实现了铁路运输和产能转移。

成都市口岸与物流办公室主任杜进有介绍,成都正与“一带一路”沿线城市谋求合作的“最大公约数”,相关举措包括增加中欧班列在其境内的起讫站点,提高境内运行速度和通关效率,推动优质产品双向流动和需求互补,促进国际贸易双向流动、国际产能双向转移等。