本报讯(记者 孙奇茹) 昨天，中国社会科学院社会学研究所联合高德地图、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》，基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分析发现，2018年是四年来全国路网高峰行程延时指数最低的一年，说明城市拥堵状况在缓解。报告还显示，受益于大规模开通的公交专用道，北京已成为全国公交乘车最快捷的城市。

在通过该指数排名的拥堵城市排行榜中，北京位列第一，广州位列第二，上海位列第八，济南从去年“首堵”降至第七名。通勤方面，北京高峰平均驾车通勤时间每天88分钟，路网高峰行程延时指数2.032，平均每天通勤拥堵44.97分钟。 北京城市交通运行也有亮眼之处，被报告评为“公交最幸福城市”。数据显示，在公交车运行表现上，全时段平均值数据显示，24个监测城市中有9个城市的公交车全天平均巡航速度超过20公里/小时，其中北京最高，达23.14公里/小时，成为公交乘车最快捷的城市。

2018年路网高峰行程延时指数1.60，为四年来最低，相比2016年拥堵缓解4.2%，指数降幅较明显。2018年全国361个城市中，有61%的城市通勤高峰时处于缓行状态，有13%的城市处于拥堵状态，26%的城市不受通勤拥堵影响。与2017年相比，全国62%的城市拥堵同比下降，27%的城市同比基本持平，只有11%的城市拥堵呈现上升。 高德地图大数据分析团队分析认为，近年城市交通拥堵逐年缓解，与政府对交通治理的重视、城市智能交通系统中新技术的不断应用、基础道路网络的建设和完善、公共交通尤其是地铁路网的不断完善等原因有关。