在“一带一路”倡议提出以来，中国高铁“走出去”的步伐逐步加快，其海外版图更是已经扩展至亚、欧、非、美等五大洲数十个国家，中国高铁的海外市场份额不断拓展，在国际上的影响力和发展力不断提升。

中国高铁是国家的名片，国人的骄傲，外交的“推销品”，合作国家的福音，在“一带一路”框架下走出去的中国高铁，以前所未有的深度和广度改变着中国，也改变着世界，驱动中国加速驶向伟大复兴的光辉彼岸。

这些“走出去”的项目工程，不少是当地划时代的首条铁路，是一张白纸上画出的最新最美的图画，譬如雅万高铁，中老高铁等，而且，这些项目还不只是代其修建，完工交钥匙就算，实行的还是建营一体化，路铺好了，还管教他们怎么用，包括从业人员的培训，中国标准确立起，从设计、投融资、装备材料、监理到营运管理，全产业链都“中国化”，显大国风范，做样板工程。

互联互通不仅是铺路架桥，更是人才培养、人员交流、民心相通。正因为这样的大手笔设计，所以这些工程的所在国，赞比亚、印尼、老挝、埃塞俄比亚、吉布提……都非常给予认可，无论从高质量方面，还是从营运的可持续方面，无论是防范风险方面，还是价格方面，都认为中国方面考虑得周到，非常合理、具有“包容性”。

一通百通，铁路建成后，势必对当地经济发展和社会进步产生巨大的推动作用，同时还有助于带动当地铁路技术进步和产业升级。所以，除了基建之外，中国又与这些国家，在政治、经济、社会、技术和文化等各方面寻求全方位更广泛的合作。

中国愿意世界各方都来搭车，实现多方共赢，做强命运共同体。中国高铁让一曲高质量发展之歌，已唱响全球，为各国带来“百花齐放”的发展利好局面，很多国家称，高铁建设，只认中国，高铁大单，日本、德国拿不到，中国拿得到，有基建狂魔之称的中国，技术可以秒杀对手。

从中可知，中国正在为落实“一带一路”倡议、实现沿线国互联互通作出不懈努力，带去的不仅是中国成熟完备的高铁自信，更是以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。这样的路，是发展之路、繁荣之路、贸易之路，友谊之路、共赢之路，就“一带一路”合作框架和远景而言，更是一条未来之路、品牌之路。

样板工程使中国高铁在国际上赢得更好的口碑，中国高铁这张名片擦得更亮、打得更响，这样的美名远扬，必然带来滚雪球效应，为中国高铁出口提供强劲加速度，进而推动中国高铁“走出去”迈向更高的台阶。