“7年前，滴滴怀着让出行更美好的初心出发，从打车软件开始，围绕着用户的出行需求，陆续推出了快车、专车、豪华车、顺风车、代驾以及共享单车业务。”

“7年间，滴滴每一步的发展都是从用户的需求出发，为用户创造价值的过程。”

“就在去年，滴滴顺风车出现了两起安全事件，让我深刻地意识到安全对于人们出行的重要性，对安全的坚守是对一家企业社会责任和诚信的真正考验。”

7月27日，由全国工商联主办的第15期德胜门大讲堂活动在京举办。本期大讲堂以民企诚信为主题，滴滴创始人程维成为人们关注的焦点人物。

面对人们的关注，程维深刻地认识到，“我们运载的不是信息，不是货物，而是生命。面对出现的问题，公司上下牢固树立安全第一意识，要怀着对生命的敬畏，全力投入安全建设。除了安全体系建设，安全文化的建设也是非常重要的。”

有数据显示，滴滴已经拥有超过4.5亿用户，在中国400多个城市开展服务，每天的订单量高达2500万。如此大的体量，如此大的流量，让更多的人将目光聚焦在了滴滴的规模上。

对此，经历过安全事件的程维开始重新思考，“企业的大不是规模大，而是责任大，必须承担对用户的责任，对司机的责任，对社会的责任。原因在于，这个责任包含了滴滴帮助平台上司机守护家庭的责任。因为有超过千万的司机在滴滴上获得收入，而每个司机背后都是一个家庭，甚至很多都是家庭的唯一收入来源，这个收入需要支付孩子的教育，需要赡养老人；同时这背后也包括了滴滴对社会服务的责任，因为滴滴平台上连接着需要用车服务的每一个个人。”

7年成长，有成绩也有磕绊。谈及滴滴现在的定位，程维表示，今天的滴滴已经不仅是一家科技创新型企业，更为重要的是我们是一家社会服务型企业。因此科技创新最终目的还是为了社会服务，是为了用户的需求和安全服务。而这其中更是离不开诚信经营的加持。

程维认为，做企业跟做人一样，都应该诚实守信，自己讲诚信的同时，也要通过实际行动推动建设诚信的出行生态。目前，滴滴用户在叫车后可以先下车再付费，如果超时没有付费，滴滴会向司机先行垫付，滴滴旗下“青桔单车”也是从第一天起就不收押金。

在滴滴平台上也在时刻发生着很多与诚信相关的温暖人心的故事。

成都司机周师傅，开车三年捡了38部手机，全都送还给乘客。

昆明司机胡师傅，拾到70多万元现金不为所动，主动送还乘客。

为此，滴滴的客服部门，成立了专门的物品遗失小组，努力地协助乘客寻找遗失物品。2018年全年，物品遗失专组的客服和司机师傅一起查找过遗失物品113万件，平均每个月超9.4万件物品，通过应用“虚拟号”“三方通话”“录音录像”这些技术手段和方法，遗失物品找回率从38%提升至68%左右。

程维理解的诚信还体现在透明上。“滴滴必须是一家开放透明的公司，接受公众的监督，让阳光照进来，帮助滴滴更好地成长。”

媒体开放日，公众评议会，把滴滴公司的很多规则制度，向社会公开征求意见。比如醉酒乘客容易引发冲突，能不能独自打车？丢东西送回来要不要付钱，未成年人能不能独自乘车。很多这样的问题，滴滴都希望坦诚地展现出来，跟公众一起讨论。

对外如此，而在滴滴内部则是，所有的规则都要和大家沟通，共同制定规则和标准。

“只有坚持让出行更美好的初心，承担社会责任，坚定做一家诚信正直的企业，诚信地面对用户、司机和合作伙伴，面对公众，只有这样，才可能有发展。诚信不仅是道德要求，同时也能够创造价值。信任可以提高社会资源的利用效率，希望通过我们共同的努力，让诚信变成一种正能量的循环，让滴滴更诚信,让出行更安全。”程维坚定地说。