目前，国内干支机场直连航线覆盖率为25.6%，支线与支线机场直连航线覆盖率仅为0.6%，大量旅客的中转需求要靠跨航空公司来解决。

旅客在中转时往往要取出行李，然后重新办理托运手续、过安检，或者当发生航班不正常时，相关权益不能得到保障。

中国民用航空局运输司副巡视员 靳军号：

除非是购买同一个航空联盟的成员航空公司，或者是有代码共享合作关系的航空公司的联程客票，否则，目前还没有哪个国家能够普遍实现旅客跨航司的行李直挂。

29家机场试点“行李直挂 一票到底” 

此次试点的“行李直挂、一票到底”的通程值机服务，可以最大限度节省旅客的中转时间，优化旅客的出行体验。

中国民用航空局运输司副巡视员 靳军号：

第一类是以机场为主导，通过与其他机场航空公司或者第三方合作的方式，为在本机场中转的旅客提供服务；第二类是以航司为主导，以代码共享、通程联运和合作联营的方式，在既定的中转机场，为旅客提供跨航司的行李直挂服务。