人民政协网北京3月4日电（本报记者 王硕） “截至2020年底，我国新能源汽车保有量已达492万辆，占全球总量的半壁江山。电动车火了，但后续废旧电池处理可是个难题。”今年全国两会，全国政协委员、解放军原总政治部主任助理岑旭呼吁，要未雨绸缪，健全完善废旧电池回收处理监管体系。
据岑旭调研了解，2021年-2022年，我国将迎来新能源汽车电池退役的爆发期。“如果监管不力、回收不畅、处理不当、利用不好，不仅很容易引发安全事故，还会产生‘二次污染’；造成钴、镍等战略资源浪费。”
为此岑旭建议，要健全法规制度链，畅通回收渠道链，构建高效溯源链，规范行业标准。整合国家部委下发的指导性政策规范，细化明确涵盖新能源汽车电池生产、销售、使用、回收、处理、利用各个环节的专门性规定，形成健全完善的行业领域法规制度体系。并在各省（市、区）建设若干新能源汽车废旧电池回收中心，依托销售网络建立以生产厂家为责任主体的回收站，结合生活垃圾分类管理设立回收点。同时，实施国家统一的新能源汽车电池强制性编码，为每一块电池贴上监管“身份证”，实现编码数据互通共享、流通信息记录完整、电池去向可溯可查。
