人民政协网湘西4月23日电（记者 张春莉）“矮寨不矮，时代标高！”4月22日下午，由交通运输部组织的“沿着高速看中国——红色之旅看交通”主题宣传活动发车仪式在湖南举行，本次活动将从“壑险一桥穿、飞虹索半悬” 的湘西矮寨大桥出发，感受大国高速的雄伟壮美，书写精彩华丽的时代赞歌。

作为当时世界上跨度最大的山区桥梁，矮寨大桥创造了四项“世界首创”：世界首创“塔-梁分离式悬索桥”新结构；世界首创“轨索滑移法”架设加劲梁新工艺；世界首创碳纤维材料岩锚体系；世界首创“轨索滑移法”运梁新装备。

通车运营以来，矮寨大桥日均车流量呈明显增长趋势，2012年的日均车流量约3989台次，2013年日均车流量约6505台次，直到2016年日均车流量已经突破了11609 台次，2020年日均车流量达到14040台次。2021年1月至3月11日，车流总量67万台次，日均车流量约为1万台次。整体来看，通过矮寨大桥的游客车辆以及农产品等物流运输车辆的占比约为40%。

一座矮寨大桥，一张时代名片，更是一个催人奋 进的精神坐标，见证了湖南高速公路从无到有、从有到强的过程。1994 年，湖南长永高速公路建成通车，结束了湖南境内无高速公路的历史;2008 年，常吉高速公路通车，全省 14 个市州实现高速公路全覆盖，湖南形成 4 小时经济圈，全面进入高速时代;2016 年，湖南高速公路通车里程突破 6000 公里，居全国第六位;2020年底，湖南高速抢机遇、抓项目、稳投资，全力加快 在建高速公路

和推动新项目开工，全年新开工高速公路13条近1000 公里，年度实质性开工建设规模创历史新高，实现“县县通高速”，高速公路出省通道达 25 个。

近 30 年来，湖南高速公路是湖南交通运输跨越发展的生力军，有力支撑了三湘大地经济社会发展。湖南高速公路的自身发展，也催生了一批科技创新，培养了一批大国工匠，打造了一批精品工程，正在以高速公路成就丰富着交通文化乃至湖湘文化。