人民政协网北京9月9日电（记者 王硕）近日，工业和信息化部公布车联网身份认证和安全信任试点项目名单，61个试点项目上榜，有逾300家单位参与到试点项目建设中，涵盖了汽车、通信、密码、互联网等跨领域企业以及地方车联网建设运营主体等。

车联网如今早已不是个生僻词。车联网简单来说，就是基于统一的协议，实现人、车、路、云之间数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能，是未来交通的重要组成部分。

安全是车联网产业健康发展的基础前提。在车与车、车与路、车与平台、车与设备的连接通信过程中，需要为车辆、路侧设备等赋予可信的“数字身份”，确保各类主体的身份鉴别，抵御非法主体的伪造、篡改等安全攻击，否则将威胁驾乘人员及道路交通环境安全。

当下，车联网产业已经进入规模化部署应用的关键时期，但据广泛调研，目前众多地方与车企建设的身份认证系统仍未互信互通，已经成为产业规模化推广的薄弱环节。

在这样的背景下，“试点”作为开展先行先试的一种工作方式，既能为车联网技术应用的先行者提供试验验证空间，又能在有限的试点范围内及时纠正偏差。

为此，工信部发布了2021年车联网身份认证和安全信任试点入选项目。入选项目来自全国24个省、自治区、直辖市，包括汽车、通信、密码、互联网等跨领域企业以及地方车联网建设运营主体等，具有技术方向新、应用场景丰富、推广价值高等特点。

在近日召开的试点工作启动会上，车联网身份认证和安全信任工作专家委员会成立，并发布了相关技术指南。

据中国信通院技术与标准研究所所长敖立介绍，中国信通院支撑工信部建立车联网安全信任根管理平台，经过两年的技术验证，已为100余家企业提供了安全通信技术验证服务。本次试点中，该平台将支持各试点项目实现跨企业、跨地域的互信互认互通，为推进全国跨地域、跨行业互信体系建立提供坚实保障。

据记者了解，加快建立身份认证体系是当前产业推进的迫切需求。一汽、上汽、广汽、长城、通用、福特、蔚来等整车企业已经发布具备车联网（C-V2X）功能的量产车型，北汽、长安、奥迪、宝马、奔驰等车企即将发布同类汽车产品。无锡、长沙、天津、重庆、北京、上海、苏州等多个车联网先导区、示范区正积极加速开展车联网基础设施建设，全国已建车联网路侧设备（RSU）数量已达2000余台。