人民政协网北京11月18日电（记者 张佳琪）“就拿我家小区来举例，很多老年人拉着小车去附近的超市买菜，要走一个过街天桥，上下台阶没有电梯，这段路程对于他们来说很吃力。”11月18日，全国政协常委、社会和法制委员会副主任强卫发言伊始，便分享了自己身边的例子。当日全国政协社会和法制委员会对口协商会的主题，正是“加快推进社会适老化改造”。

“年轻人也会变老，如果适老化改造做得不到位，那以后费劲爬楼的就是我们每一个人啊！”

“哈哈哈……”强卫一句幽默的“预测”过后，会场里传出了一阵笑声。委员们建言的思绪也随着笑声散发开来。

“我说说我的看法。”全国政协委员、交通运输部原安全总监成平“抢先”发言，“根据我国老龄化社会的特点和履职调研中发现的问题，我建议加快制定统一的适老化改造标准。”

成平认为，社会适老化改造不仅是一项简单的工作，更是积极应对人口老龄化的重要内容。“但从理念到法规、标准以及产品和服务方面，我们还普遍存在不适应人口老龄化的现象。”在她看来，不少老旧小区装电梯，公交站台适老化改造等好事，因为缺乏统一的标准和法规，实施中遇到重重困难。“有的地方有资金有技术却无法实施，有的地方完成了但效果差强人意。”

成平的话引起会场的又一阵热议。

“调研中我深有体会。”全国政协委员、社会和法制委员会副主任黄树贤深有感触地说，“现在有些城市新增公交车辆优先选择了低地板公交车，是个好现象。但公交站台的外端水泥台面却没有及时改造，站台延伸还是不够，老人尤其是残疾人依然无法做到‘平地上公交’。在一些社区，老人上电梯也存在‘过门槛’的问题。”

“黄委员提到的这些‘小细节’跟我想到一块儿了。”成平忍不住又拿起话筒，“建议国家制定基础性标准，理清适老化改造的需求，保证应急需求‘不打折’。”

“我赞同成平委员的建议。”全国政协常委、国务院参事甄贞全程专注倾听，在她看来，我国公共设施适老化改造从十二五时期就已启动，目前最大的瓶颈是系统性“匮乏”，主要表现在缺乏体系化公共政策供给，缺乏全国完整统一的公共设施适老标准体系，缺乏适老化改造实践的功能衔接体系。

“发现、培育、支持提供适老化产品和服务的企业也十分必要。”甄贞进一步认为，适老化改造产品的升级迭代依托于企业的研发制造，但企业在这方面利润低，缺乏动力。“可以编制相关优惠政策清单，鼓励企业加大适老产品研发、生产和服务供给，以后才有更多高质量产品来不断满足人口老龄化的需要。”

甄贞话毕，轮椅、扶手等卫生间常用的适老化改造产品又成了会场的热议话题，为居家适老化改造建言献策，委员们又纷纷提出自己的看法……