央视网消息：天舟二号货运飞船自3月27日撤离空间站核心舱组合体后，于昨天（31日）18时40分受控再入大气层。目前，空间站核心舱组合体在轨稳定运行。

3月31日中午，天舟二号货运飞船发动机收到离轨指令，点火、制动，从385公里轨道逐步下降，此后要进行两次制动减速。17时55分，天舟二号货运飞船开始受控脱离轨道。飞船绝大部分器件被烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋预定安全海域。

航天科技集团五院天舟二号货运飞船系统总体主任设计师 杨胜：两次制动就是分别降低它的近地点，第二次制动之后，它的近地点就已经到了大气层以内，在100公里左右就再入大气层。在大气层内随着气动的加热，开始解体，然后烧蚀。

通过大气层高温烧蚀，天舟二号携带的空间站垃圾、使用过的气瓶、货物包装等和飞船一起解体，落入南太平洋预定区域。

航天科技集团五院天舟二号货运飞船系统总体主任设计师 杨胜：我们选的落区第一是无人区，第二没有航线，是比较安全的一个区域，也是国际通用的航天器落区。

天舟三号做好准备 迎接天舟四号到来

此前一天，天舟二号货运飞船还与空间站顺利完成2小时快速交会试验。它再入大气层后，天舟三号成为目前在轨执行任务的唯一货运飞船，目前停泊在核心舱的后向对接口，准备迎接天舟四号的到来。

航天科技集团五院天舟二号货运飞船系统总体主任设计师 杨胜：天舟三号主要任务是作为空间站的一个储藏室，在神舟十三号返回之后，它也要绕飞到核心舱前向，给天舟四号腾出对接口。

今年年底，空间站将完成建造，与两个实验舱组成“T”字形构型，进入运营阶段。货运飞船按计划将完成一年两次发射任务，每艘飞船在轨停靠6个月。