“中共中央、国务院2021年10月印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，提出‘规划研究重庆新机场建设’。”作为一位民航人，重庆市政协委员、重庆机场集团总经理黄伟认为，规划建设新机场是现代化新重庆建设的重大契机。市委六届二次全会谋划了新时代新征程新重庆的宏伟蓝图，重庆新机场作为标志性、引领性的重大项目，将其打造为成渝世界级机场群重要的国际航空货运枢纽，对优化城市布局、集聚产业发展、提升重庆内畅外联水平、增强辐射带动能力意义重大。

今年政协全会，黄伟带来了《关于加快推进重庆新机场及临空经济区规划建设的建议》的提案。在他看来，重庆不沿边、不靠海，要实现高质量发展，打造支撑内陆开放高地建设新的增长极，必须全面融入共建“一带一路”，形成东西南北四向连通的全方位开放通道。其中，航空的作用尤显重要。

“以重庆笔电产业为例，重庆的笔电产品超过五成通过航空运输。”黄伟说，2013年以来，重庆与“一带一路”沿线国家地区航空货量增长近十倍。疫情三年来，重庆航空物流逆势增长，获批了空港型国家物流枢纽，有力推动了重庆融入“双循环”新发展格局。

加快交通基础设施建设，构建便捷、高效的国际物流通道体系，是推动形成"双循环"新发展格局的前提。如何抓住千载难逢的机遇，加快打造4F级新机场的步伐？黄伟建议，高起点谋划推进新机场建设，拓宽新机场建设投资渠道，创新融资模式，整合利用资源，引导激励航空公司、物流龙头企业等社会投资，积极争取国家资金和用地、税收等政策支持，推进新机场顺利建设运营。

“重庆新机场建设有利于加快形成成渝世界级机场群，推动内陆开放提档增速，支撑成渝地区双城经济圈高质量发展。”黄伟表示，目前，重庆正推动两地共绘规划蓝图、共筑合作机制基石、共育市场主体主力、共创航空生态圈等建设工作，共同致力于将成渝地区建设成为中国西部乃至整个亚欧大陆的内陆开放战略高地。（记者 黄典）