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培育新质生产力,推动新能源汽车产业实现新跨越
张兴海 全国政协常委、全国工商联副主席,赛力斯集团董事长
我是一个在实体制造业耕耘了38年的企业老兵,从一根弹簧到一辆汽车、再到如今的智能电动汽车,我和我所在的赛力斯前后已经历过三次创业。特别是8年前第三次创业,我们进入了高端新能源汽车赛道,3年与华为跨界融合,3款豪华智能电动汽车横空出世,至今年一季度,我们已跻身中国汽车市场豪华品牌销量前五。
20年前,我们与东风汽车公司实现了民企与央企跨界合作造整车;3年前我们与华为跨界合作,再一次进行商业模式创新,并开创了整车企业和手机企业跨界汽车业务合作的全新典范。目前,我们正在以“软件定义汽车”理念,走深走实智电融合之路,探索以“智慧重塑豪华”的“新豪华”造车理念。
结合产业实践,谈三点体会。
第一,智能网联新能源汽车是培育新质生产力的重要抓手。
新质生产力以创新发挥主导作用,
培育新质生产力,有助于推动汽车产业技术变革。新能源汽车是集三电技术、人工智能、新材料、先进制造等诸多新科技为一体的新兴产业。以科技创新为核心的新质生产力推动了新能源汽车产业技术突破性、跃升式发展。当前,新能源汽车行业正朝着依靠高端技术和智力资源的新模式转变,智驾、智能座舱、数字孪生技术等突破性技术为产业发展变革提供了强大驱动力。
培育新质生产力,有助于带动汽车产业链整体升级。发展新质生产力有助于核心技术自研和关键零部件的生产,推动产业链优化与转型。通过提高产业链自主可控,涵盖从研发到供应链、再到制造与销售等多个环节,促进汽车产业链整体升级。
培育新质生产力,有助于推动
第二,民营企业应潜心培育新质生产力,推动产业高质量发展。
发展新质生产力是推动经济高质量发展的内在要求和着力点
党和国家多次重申“两个毫不动摇”,坚定支持民企敢想敢干、创新发展。在党和国家的关怀鼓励下,赛力斯汽车紧跟国家产业政策,锚定“以用户为中心,全心全意为用户服务”宗旨,加强核心技术攻关,迭代打造豪华智能网联新能源汽车精品。
在以“新质”加强智能制造方面,我们建成了“汽车产业大脑”生态下的全球标杆级智慧工厂,以数字化、网络化和全价值链透明化为核心驱动,应用物联网、5G、工业大数据、人工智能等新一代信息技术,打通汽车全价值链各个环节,实现用户线上线下即时交互的深度链接,以柔性化制造充分满足产品个性化定制需求;高效推进产品质量全生命周期管理,确保高质量海量交付。
在以“新质”研发核心技术方面,我们以高强度大投入深耕电动化、智能化核心技术自研。截至目前,赛力斯问界核心研发投入累计超过120亿元,在三电、增程技术、电子电气架构、智能驾驶等方面行业领先。公司全栈自研的整车魔方平台通过全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领,为用户带来“好开、好用、超安全”的智能用车体验,是行业内唯一能够兼容超增、纯电、超混三种动力形式的平台。此外,我们还通过八年的新能源汽车领域技术攻坚,实现了增程系统的五次迭代,成为该技术当之无愧的开拓者与领导者!
在以“新质”赋能极致安全方面,赛力斯汽车致力于打造产品全生命周期极致的安全质量,包括产品安全及隐私安全等。我们以场景定义安全,提出了行业首创的“全景安全”体系,给用户提供强有力的保障。基于用户用车的全生命周期,已覆盖了150多个安全场景,开发了200多项安全功能,其中40多项安全技术处于行业领先水平。同时,赛力斯
当然,我们深知“用户的隐私更需要安全”。赛力斯汽车的全方位隐私安全技术,真正实现只检测、不收集数据;在保证数据相互隔离的情况下,更可以通过一键清除功能,删除车辆和云端双端数据。
在以“新质”在新赛道上跑出加速度方面,经过8年努力,赛力斯汽车在智能网联新能源汽车赛道上跑出了加速度,赛力
智能网联新能源汽车企业能否在激烈的市场竞争中立于不败之地,要看其“新四化(电动化、智能化、网联化和共享化)”水平高低。随着全固态电池等动力技术持续突破,用户不再担忧续航和充电便利性,电动汽车在全球的普及率将进一步攀升;而智能网联技术的不断发展,也使得“人驾+智驾”为用户出行增添了更多的驾驶乐趣和更大的安全。最关键的是,这些具有鲜明“新质”特征的技术,由中国企业引领和主导,这预示着中国智能网联新能源汽车必将在全球竞争中拥有更大的市场话语权。
洞察大势,乘势而为。赛力斯汽车的转型升级,可以算是新质生产力推动高质量发展的生动案例。但我们也深知,当前行业之内卷,市场竞争之激烈,每一步如履薄冰,容不得半点松懈,唯有继续并始终保持战略定力和滚石上山的劲头,方能立于不败之地。
第三,新生代,新跨越,需要青年企业家们贡献青春力量。
广大青年企业家是中国企业家队伍中的新生代,是中国经济最具生机的新力量。围绕这一话题,我提两点建议。
一是积极融入国家战略,与时代同频共振。
二是要“敢闯敢干、创新创业、专一行成一行”。以
(本文系在第六届全国青年企业家大会上的主旨演讲,有删节)
编辑:秦云