2015年10月投入运营的大连北站，作为城市交通枢纽的重要性日益凸显。美中不足是，车站一直没有网约车专用乘降区，影响了广大市民和游客的出行体验。

今年年初，市政协委员郭江、涂文分别提交提案，建议适应发展需要，在大连北站周边选择合适位置，设置规范的网约车乘降点，并配套设置指示牌、地面标线、交通引导等，确保网约车和其他交通工具能够有序接驳，为乘客提供便利。

近日，市政协提案委组织委员来到大连北站，实地“探访”相关提案办理落实情况，所见所闻，令人欣喜。

承办该提案的大连市交通运输局，接到提案后迅速行动，先后前往哈尔滨、洛阳、贵阳等地围绕网约车停车场建设方案开展调研，经充分论证后形成符合本地实际的可行方案。同时，与网约车平台、属地等多个部门共同研究，最终选取乘客乘坐网约车最便利的大连北站综合交通枢纽停车场P1区最南侧2块区域，作为网约车停车场及乘客候车区和上车区。紧接着，市交通运输局立即对拟规划区域进行隔离、清理临时停放的社会车辆，在最短时间内与施工方确定设计方案、签订合作协议。

建成后的大连北站网约车停车场实施封闭式管理，停车场内设有乘客候车区和上车区，共有发车位10个、蓄车位16个，于4月8日正式启用。至此，从委员提案交办，到网约车乘降点正式“落户”大连北站，仅用了3个月。

“运行4个月来，对其持续跟踪监测，随时根据乘客和驾驶员需求进行调整。”市交通运输局的同志介绍，经与网约车平台协商，目前已根据实际需要，在平台增加步行引导页面，通过AR实景导航功能，引导旅客前往网约车停车场。

当天，委员们逐一察看大连北站网约车停车场及配套设施建设情况，并与相关部门负责人现场交流，提出设置更加明晰的停车点位标识、使用特定应用程序增加平台上车提示等建议。（侯冰 吕东浩）