嘹亮的汽笛声响彻南黄海之滨，一艘艘万吨巨轮跨洋越海驶抵吕四港；林立的塔吊挥舞在港区工地上，一座座现代化厂房“拔节生长”……栉风沐雨30年，这里从渔村蝶变为现代化深水良港，从荒滩变身为临港产业集聚区。乘着长三角一体化的东风，长江口北侧的江苏启东吕四港勇当改革“弄潮儿”，奋楫拍浪，向海图强，崛起为江苏新出海口。

“抵港直装”，港口运营提效

9月4日，中国籍“大德”号外贸船靠泊吕四港区“2+2”码头，计划装载风电整机运往澳大利亚吉朗港。后方堆场上，风电叶片、塔筒、工程机械、集装箱等整齐堆放，等待发货。“‘2+2’码头实现了开港即繁忙！”吕四港经济开发区管委会副主任顾政伟介绍说，两个通用码头几乎天天有船靠泊，今年1-8月实现营收9800万元，同比增长58%；两个集装箱码头开港一年半，完成21万标箱。

全面深化改革使吕四港开发呈现加速态势。2020年6月，通州湾吕四起步港区“2+2”码头开工；2021年底，通用码头投产，又一年后，集装箱码头投产，从而成为江海联运体系的重要一环。围绕港口开发，启东市政协先后组织加快吕四港货运发展的课题调研和智慧口岸建设专题视察活动，建议吕四港经济开发区协同相关部门推出创新举措，提高港口运营效率。

随着国产风电设备迎来出口高峰期，启东海关及时推出“抵港直装”新举措，助力吕四港打造长三角风电物流产业新基地。即针对出口货物量身打造物流新模式，以“提前申报＋运抵放行”，大幅提升通关效率。启东海关监管科陈勇科长介绍，今年1-7月，经吕四港出口的风电设备总值达31.32亿元，其中整机出口137套，价值21.38亿元，出口到全球6大洲超过35个国家和地区，逐渐形成了电机、叶片、塔筒等完整出口链。

目前，吕四港已开通至日韩国际集装箱航线，东南亚航线也即将启运。与此同时，直通港区的洋吕铁路9月底开通，进境粮食指定监管场地通过海关总署现场验收，联动接卸、江海直达航线等报批工作正在加速推进。“这些新举措将助力港口吞吐量实现翻番增长，大幅提升口岸开放能级。”顾政伟说。

拿地即开工，项目建设提速

吕四港区东港池，江苏卫华海洋重工有限公司超大结构厂房内，火花四溅，工人们正在对一个巨型港机的结构件进行分段焊接。“这是国内先进的3000吨级门式起重机，可满足高度120米以内的海上风机吊装，11月交付。”卫华海洋副总裁秦伟伟自豪地介绍。

卫华海洋2021年5月签约，当年开工，一期工程10万平方米厂房去年9月试生产，二期11万平方米厂房今年8月底竣工投产，3个5万吨级码头基本建成，今年1-8月实现应税销售9亿元，全年可达20亿元。“没有吕四港经济开发区的优质服务，项目推进不可能这么快。”秦伟伟说。

“港区地基处理复杂、费时间，我们有针对性地推进项目审批改革，项目签约后凭海域使用许可证办理桩基施工许可证，先打桩做地基，待土地证、施工许可证办理到位后，马上进行地面施工，真正做到了拿地即开工。”启东市政协委员、吕四港经济开发区党工委副书记郭建辉说。

总投资20亿元的海力风电项目，2022年签约，即将竣工，今年11月投产。总投资25亿元的宇盛电气，2021年5月签约，2023年6月已入规，今年1-8月实现应税销售4.4亿元。边建设边生产的卫华海洋，订单排到了明年。

吕四港经济开发区的高效运作吸引了众多客商。8月9日，华东重机智能制造基地项目签约仪式举行，无锡华东重机科技集团有限公司投资20亿元，打造港口装卸设备生产基地和长三角区域不锈钢进出口基地。

设立区中园，产业集群提质

走进江苏华峰超纤无纺布生产车间，鲜见忙碌的工人，取而代之的是高速运转的机器。短短数年，华峰超纤在吕四港建成占地1300亩、年产量达1亿米的超纤材料产业园。“我们坚持精益生产理念，不断提升智能化制造水平，企业产能稳步扩张，今年上半年应税销售达17亿元。”江苏华峰超纤副总经理江松友兴奋地说，“目前，我们抓紧把上海金山的产能转来，调优产品结构，在稳定生产的同时不断提升企业效益。”

更让江松友兴奋的是，通州湾绿色化工拓展区区域规划环评8月18日完成，华峰集团总投资100亿元的50万吨生物基PTMEG项目启动了，首期投入17亿元的5万吨项目马上进入立项和可研程序，争取9月底开工。

在“双碳”政策引领下，吕四港经济开发区把包括可降解新材料在内的化工新材料、专用新材料列为重点发展方向，在南通市大力支持下，推动通州湾绿色化工拓展区建设取得重大突破。培育中的新材料产业集群成为开发区高质量发展的重要增长极，将与临港高端装备制造、综合能源产业三足鼎立，撑起吕四港千亿临港产业。

党的二十届三中全会提出，“必须以新发展理念引领改革”，“完善推动高质量发展激励约束机制，塑造发展新动能新优势”。“我们将进一步全面深化改革，充分释放资源优势、厚植产业基础，加快打造长三角区域高质量发展新样板新标杆。”启东市委常委、吕四港经济开发区党工委书记王裕兵说。