人民政协网北京1月17日电（记者 马嘉悦 康亮 谢阿愁 易欣 王星星 赖仁杰 贾冬）“大兴新机场投入使用之后，旅客出行便利的同时也伴随性出现了出租车候客机制不畅等相关问题。”1月16日，北京市政协十四届三次会议期间，北京市政协委员马元颖建议，完善大兴机场出租车候客机制，提高接送客的效率。

马元颖表示，在大兴新机场，网约车和出租车、北京出租车和河北出租车竞争，导致失序现象，出租车排队候车时间较长，甚至出现等候时间超过6小时的情况。同时，长短途乘客没有进行明显区分，当长时间等候的出租车司机接到短途乘客时，容易产生抱怨心理，甚至会引起司乘间矛盾。

马元颖呼吁，可以通过开发APP机制引导出租车进入蓄车区，有效控制蓄车区的数量。同时，她建议机场出租车调运站划定不同的候车区域，通过明确标识和引导，帮助乘客有序乘车，进一步提升乘客与出租车之间的匹配效率。

此外，马元颖还提出，机场出租车调运站应增加服务引导人员和志愿者的数量，通过优化服务流程和提高服务质量，为旅客提供更加便捷、高效的出租车服务。