2月27日，青岛首条海岛低空物流航线开通，10分钟内便实现了积米崖码头与灵山岛之间18公里航程的陆岛物资双向运输。据介绍，灵山岛以往的物流运输主要依靠船艇水运，雾大、浪高时经常性停航。低空物流航线的开通，拓展和丰富了当地低空经济的应用场景，也给海岛居民的生活带来便利。新华社记者 李紫恒 摄

2月27日，青岛首条海岛低空物流航线开通，10分钟内便实现了积米崖码头与灵山岛之间18公里航程的陆岛物资双向运输。据介绍，灵山岛以往的物流运输主要依靠船艇水运，雾大、浪高时经常性停航。低空物流航线的开通，拓展和丰富了当地低空经济的应用场景，也给海岛居民的生活带来便利。新华社记者 李紫恒 摄

2月27日，青岛首条海岛低空物流航线开通，10分钟内便实现了积米崖码头与灵山岛之间18公里航程的陆岛物资双向运输。据介绍，灵山岛以往的物流运输主要依靠船艇水运，雾大、浪高时经常性停航。低空物流航线的开通，拓展和丰富了当地低空经济的应用场景，也给海岛居民的生活带来便利。新华社记者 李紫恒 摄

2月27日，青岛首条海岛低空物流航线开通，10分钟内便实现了积米崖码头与灵山岛之间18公里航程的陆岛物资双向运输。据介绍，灵山岛以往的物流运输主要依靠船艇水运，雾大、浪高时经常性停航。低空物流航线的开通，拓展和丰富了当地低空经济的应用场景，也给海岛居民的生活带来便利。新华社记者 李紫恒 摄