4月21日，在企业首个超级科技日上，宁德时代连发钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池以及第二代神行超充电池三款动力电池产品，以及一款蓄电池产品——钠新24V重卡启驻一体蓄电池。

钠新电池突破了材料本身的性能边界，将钠离子电池推向大规模量产，凭借钠的本征安全和丰富储量，有效降低对锂资源的依赖，夯实新能源的基础，推动能源利用从“单一资源依赖”迈向“能量自由”。

据了解，宁德时代的纳新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池。这两类产品均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配，使电池的极限温域得以重新定义。其中，钠新乘用车电池可在零下40℃的环境下保持90%的可用电量，在仅剩10%SOC（剩余电量）的极端状态下，仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减，真正做到极寒如常温。

极端状态“不掉链子”，源于高密度“内核”加持。据了解，钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，为当前全球钠电最高，比肩磷酸铁锂电池；支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本。在安全性上，钠新电池从材料本征层面消除了电池热失控中的助燃因素，推动实现电池安全从“被动防御”到“本质安全”的跨越式突破。

而宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，其使用寿命将突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61%。同时钠新重卡蓄电池具有全电量深度放电、零下40℃一键启动、久置一年可启动的优势，相比铅酸蓄电池而言更高效、环保、经济，推动商用车进入“天下无铅，车电同寿”新时代。

业界人士认为，鉴于钠离子电池的性能突破是电池全场景应用的关键突破，宁德时代在钠离子电池性能上取得的重大突破，补齐了电池在极寒环境下的应用短板。

另据了解，骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重磅产品。双核架构，意味着电池包拥有两个强大的“独立能量区”，同时具备五大双核功能，包括高压双核、低压双核、结构双核、热管理双核以及热失控安全防护双核，能确保动力输出的连续性、稳定性和安全性。这种双核设计和软件的智能协同将在未来L3、L4级智驾时代为整车提供更稳定可靠的供能保障。

而骁遥双核电池首创的“电电增程”技术，则能结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。主能量区可以根据用户的驾驶习惯与场景，适配不同化学体系的电芯，满足日常用车需求；增程能量区可采用高比能自生成负极技术，提供更大的电量，以满足用户的长途出行需求。（崔吕萍）