“没想到，我的提案提出短短4个月，大连北站地铁站就增设了6组行李寄存柜。”1月13日，大连市政协十四届五次会议分组讨论中，市政协委员、辽宁红沿河核电有限公司工程师马海波谈起提案建议从“概念”变为“实物”时，感慨不已。

他说，每次路过设有寄存柜的大连北站地铁站，看到刚下高铁、拖着行李车的游客存完包裹后“轻”装出行，心里很踏实。

大连地铁网络通过多条线路连接主要交通枢纽、核心景点和商业区，然而，由于设计存在“缺憾”，游客下飞机、高铁后，携带大量行李，旅行不便的问题凸显。就此，去年市政协全会期间，马海波提交提案，呼吁科学规划布局，分阶段在市内地铁站设置自助行李寄存柜，助力大连“国际滨海旅游目的地”建设。

提案交办后，大连交通集团立即组建专项工作小组，全面梳理、深入研究，积极协调各方资源，在确保地铁安全运营的前提下，全力推动建议落地。

2025年5月8日，大连旅游季启动之初，地铁1、2号线换乘站——大连北站先行试点，在车站非付费区设置了6组行李寄存柜。到年底，全市30座重点车站已经实现行李寄存柜全覆盖。

“我的提案还有‘续集’，就是行李不仅能存，还能根据游客需要‘动’起来。”在与会委员的赞叹声中，马海波笑称这是提案建议“连续剧”。今年，他在市政协全会上提出又一个“大胆”设想：依托地铁运力优势，提供行李运送服务，在游客寄存行李时，只需通过小程序预约取件时间、站点，行李便能按时、按需送达。

“这项服务有助于通过精细公共服务的人性化关怀，塑造好游客游览一座城市时的‘第一印象’和‘最后印记’。”马海波表示。（石朕 吕东浩）