2025年9月，赵东（右二）在宁夏银川调研绿色可持续发展。

航空，连接的不只是城市与城市，更是发展与未来。作为一名来自福建、长期从事民航工作的政协委员，我把履职的脚步更多放在航司运行一线和海峡两岸融合发展方面，持续调研、深入思考、积极建言。

借鉴我国绿电产业成功转型范式，厦门航空等航司在节能减排、绿色发展方面积极探索并积累了一定经验。2025年全国两会期间，我提交了《关于优化可持续航空燃料发展机制的提案》，建议从政策支持、产业协同和国际合作等方面完善机制设计，加快构建符合我国国情、与国际规则衔接的可持续燃料发展体系，推动我国航空业绿色低碳转型走在前列，减少对进口原油的依赖。我对中国民航在这一领域换道超车、构建航空绿色转型的“中国方案”充满期待。

在履职过程中，我也越来越清晰地意识到，推动民航高质量发展，不能只看“飞机多不多”，更要看“飞得多不多”，即每架飞机每天平均运行时长（飞机日利用率）。随着近年来行业机队规模不断扩大，如何提升飞机运行效率、提高资产使用效益，成为摆在行业面前的现实课题。同时，如何控制行业运力引进速度，也是行业“反内卷”的关键。围绕这些问题，我提交了《关于提升飞机日利用率的提案》，把提升飞机日利用率作为民航高质量发展的重要抓手。厦门航空也积极践行，2025年飞机日利用率提升到9.9个小时，在我国主要航空公司中排名首位，以效率提升释放了增长的潜力。提案提交后，得到相关方面的高度重视，提升飞机日利用率已经逐步成为行业共识。

探索海峡两岸融合发展新路是党和国家赋予福建的重大任务、使命。福建在对台交流交往、“一带一路”合作中具有独特区位优势，而航空正是联通两岸、链接世界最直接、最具效率的纽带。2025年全国两会期间，我在深入走访机场、航司和相关部门基础上，提交了《关于打造厦门国际航空枢纽更好促进两岸融合发展的提案》，建议在厦门探索建立“两岸共同市场先行合作区”，建立高层次的协调机制，统筹推进重大国家战略实施；对标台湾地区民航产业政策，通过系列举措进一步放大厦门枢纽对台门户的规模效应，让航空枢纽成为两岸人员往来、产业合作、情感交融的重要支点，积极探索两岸融合新路。

回顾2025年的履职实践，我深刻体会到，政协委员的建言，既要立足专业、扎根实际，也要胸怀大局、放眼长远。2025年4月、7月、9月，我分别深入福建龙岩、河北雄安新区、宁夏等地，针对民航发展、机场运营等情况开展实地调研，力求在一线实践中把准情况、找准问题。

今年是“十五五”开局之年，我将聚焦民航高质量发展这一主线，重点关注民航“反内卷”、加快全国统一大市场建设等领域，围绕优化市场结构、完善竞争秩序、提升资源配置效率、推动要素自由流动等方面，提出更加务实、可操作的对策建议。我将坚守“为国履职、为民尽责”的情怀，用更有质量的建言服务国家发展大局，为推动新时代人民政协工作迈上新台阶作出新的更大贡献。